Impianti frenanti
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Coppia di Cartucce per Freni MASSI ROAD Shimano
Coppia di Cartucce per Freni MASSI ROAD Shimano Modelli in stock Nero
-20% € 1,99 € 2,49
Coppia di Cartucce per Freni MASSI ROAD Shimano
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Coppia di Pattini MASSI ROAD Campagnolo
Coppia di Pattini MASSI ROAD Campagnolo
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Modelli in stock Nero, Argento
-11% € 7,99 € 8,99
Coppia di Pattini MASSI ROAD Campagnolo
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Pinza Freno Anteriore SHIMANO DURA ACE 9000
Pinza Freno Anteriore SHIMANO DURA ACE 9000
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Modelli in stock Taglia unica
-10% € 79,90 € 88,90 Prezzo consigliato: € 158,99
Pinza Freno Anteriore SHIMANO DURA ACE 9000
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Freno Posteriore a Disco SHIMANO 105 5800 RS505 Idraulico
Freno Posteriore a Disco SHIMANO 105 5800 RS505 Idraulico Modelli in stock Posteriore
Prezzo ribassato € 194,90 Prezzo consigliato: € 294,90
Freno Posteriore a Disco SHIMANO 105 5800 RS505 Idraulico
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Pinza Freno Posteriore SHIMANO 105 5800 Argento
Pinza Freno Posteriore SHIMANO 105 5800 Argento
2 commenti clienti
Modelli in stock Taglia unica
Prezzo ribassato € 23,90 Prezzo consigliato: € 50,90
Pinza Freno Posteriore SHIMANO 105 5800 Argento
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Coppia di Cartucce per Pattini MAVIC ROAD Campagnolo
Coppia di Cartucce per Pattini MAVIC ROAD Campagnolo Modelli in stock Nero
-16% € 2,49 € 2,99
Coppia di Cartucce per Pattini MAVIC ROAD Campagnolo
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Coppia di Cartucce per Pattini ZIPP TANGENTE CORK Campagnolo Carbonio
Coppia di Cartucce per Pattini ZIPP TANGENTE CORK Campagnolo Carbonio
1 commento cliente
Modelli in stock Marrone
-18% € 17,99 € 21,99 Prezzo consigliato: € 30,90
Coppia di Cartucce per Pattini ZIPP TANGENTE CORK Campagnolo Carbonio
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Coppia di Cartucce per Pattini  ZIPP TANGENTE PLATINUM PRO EVO Campagnolo Carbonio
Coppia di Cartucce per Pattini ZIPP TANGENTE PLATINUM PRO EVO Campagnolo Carbonio Modelli in stock Grigio
-18% € 17,99 € 21,99 Prezzo consigliato: € 31,90
Coppia di Cartucce per Pattini ZIPP TANGENTE PLATINUM PRO EVO Campagnolo Carbonio
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Impianti frenanti – Un impianto frenante particolare


Gli impianti frenanti indicano il complesso dei pezzi che intervengono per frenare nella bicicletta da strada.  A differenza dei freni MTB, che utilizzano i freni a disco e il sistema V-Brake, o i freni ciclocross, che utilizzano il sistema a tiraggio centrale «cantilever» per evitare l'accumulo di fango, l'impianto frenante da strada utilizza il sistema «Caliper» a doppio canotto (da distinguere dal sistema a 1 canotto prima degli anni '90). Per semplificare, il sistema Caliper è un impianto frenante che agisce sul cerchio a tiraggio laterale, con un pattino situato all'interno di ogni braccio della pinza: quando si tira la leva del freno, i 2 bracci della pinza si avvicinano grazie al cavo e alla guaina ed è così che i pattini si appoggiano da una parte e dall'altra del cerchio.


Impianto frenante – Parte integrante del gruppo


I freni sono integrati nel «gruppo » (insieme dei pezzi implicati nella trasmissione e nell'impianto frenante). I tratta infatti delle stesse marche che fabbricano questi pezzi. D'altronde il cambio di marcia è ora controllato dalle leve dei freni. Le 3 marche principali (Campagnolo, Shimano e SRAM) sono presenti su Probikeshop e propongono i prodotti sotto forma di gruppo o di pezzi di ricambio. L'impianto frenante è composto da pinze, leve, cavi & guaine e da pattini.


Impianto frenante – Potenza e leggerezza


I freni, naturalmente, sono dedicati alla sicurezza. Sono i freni che consentono di arrestarsi rapidamente o di controllare la velocità in curva. Ma come il resto dei pezzi di una bicicletta da strada, l'impianto frenante è stato sottoposto a un trattamento di snellimento. La sfida per gli attori del mercato è di proporre un impianto frenante sempre più potente ma anche sempre più leggero. Il design ha, inoltre, la sua importanza e su Probikeshop potete trovare guaine di diverse marche e colori per personalizzare la vostra bicicletta!

Impianti frenanti – Un impianto frenante particolare


Gli impianti frenanti indicano il complesso dei pezzi che intervengono per frenare nella bicicletta da strada.  A differenza dei freni MTB, che utilizzano i freni a disco e il sistema V-Brake, o i freni ciclocross, che utilizzano il sistema a tiraggio centrale «cantilever» per evitare l'accumulo di fango, l'impianto frenante da strada utilizza il sistema «Caliper» a doppio canotto (da distinguere dal sistema a 1 canotto prima degli anni '90). Per semplificare, il sistema Caliper è un impianto frenante che agisce sul cerchio a tiraggio laterale, con un pattino situato all'interno di ogni braccio della pinza: quando si tira la leva del freno, i 2 bracci della pinza si avvicinano grazie al cavo e alla guaina ed è così che i pattini si appoggiano da una parte e dall'altra del cerchio.


Impianto frenante – Parte integrante del gruppo


I freni sono integrati nel «gruppo » (insieme dei pezzi implicati nella trasmissione e nell'impianto frenante). I tratta infatti delle stesse marche che fabbricano questi pezzi. D'altronde il cambio di marcia è ora controllato dalle leve dei freni. Le 3 marche principali (Campagnolo, Shimano e SRAM) sono presenti su Probikeshop e propongono i prodotti sotto forma di gruppo o di pezzi di ricambio. L'impianto frenante è composto da pinze, leve, cavi & guaine e da pattini.


Impianto frenante – Potenza e leggerezza


I freni, naturalmente, sono dedicati alla sicurezza. Sono i freni che consentono di arrestarsi rapidamente o di controllare la velocità in curva. Ma come il resto dei pezzi di una bicicletta da strada, l'impianto frenante è stato sottoposto a un trattamento di snellimento. La sfida per gli attori del mercato è di proporre un impianto frenante sempre più potente ma anche sempre più leggero. Il design ha, inoltre, la sua importanza e su Probikeshop potete trovare guaine di diverse marche e colori per personalizzare la vostra bicicletta!

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