Il mozzo fa da interfaccia tra il resto della ruota e la bicicletta.
Ecco come sceglierlo senza fare errori.
La prima cosa da prendere in considerazione è il sistema frenante della bicicletta: a pattino o a disco. In questo ultimo caso, oltre il fissaggio del disco (Center Lock o 6 fori), è importante controllare la lunghezza asse della forcella per il mozzo anteriore e del telaio per quello posteriore visto che esistono diversi standard(come 9/100 mm, 12/100 mm e 15/100 mm anteriore o 9/135 mm, 12/135 mm e 12/142 mm posteriore).
Il mozzo ha dei cuscinetti a sfera che possono essere di diverse tipologie: « cono/calotta » a che richiedono una manutenzione più regolare ma sono generalmente sicuri nel tempo o « cuscinetto sigillato » b senza manutenzione (basta cambiare il cuscinetto quando è difettoso).
Devi fare attenzione a scegliere un mozzo compatibile con la trasmissione dove coesistono due standard di corpo ruota libera: SHIMANO / SRAM e CAMPAGNOLO.
Il numero raggi più sarà grande più la ruota sarà robusta meno sarà importante più sarà leggera. Il montaggio classico richiede 32 raggi. Attenzione: questa scelta va di pari passo con il cerchio. Questi due elementi devono essere previsti per lo stesso numero di raggi.