Una buona moto da corsa ha un solo lavoro e un solo lavoro: L'obiettivo è quello di aiutare il conducente a guidare il più velocemente possibile, a guidare in modo controllato e a consumare meno energia. Questo è il contributo creativo allo sviluppo del DIAMANTE SV. Estrema efficienza, reattività e controllo rendono questo telaio in grado di dare grande velocità, da qui il soprannome SV o SUPER VELOCE.
Ogni tubo del design di Diamante SV è stato ottimizzato per la struttura interna e la forma esterna, utilizzando la fibra di carbonio ad altissimo modulo di altissima qualità disponibile per rendere la bicicletta incredibilmente reattiva ed efficiente. E' comunque la forma esterna di questi tubi che è stata meticolosamente studiata per ottenere un vantaggio aerodinamico complessivo che va a beneficio del pilota sotto molti aspetti. Il sensibile design aerodinamico, unito a una struttura estremamente solida e a una geometria della bassa approvata dai piloti, creano un demone della velocità che si comporta come una supercar.
SV sta per SUPER VELOCE
Se il diamante è un esempio di perfezione, allora il DIAMANTE SV merita il suo nome perché racchiude tutto il know-how che il marchio Basso ha accumulato in 40 anni di produzione artigianale di telai da corsa di alta qualità. Grazie al lavoro degli ingegneri, la SV diventa il gioiello della linea Basso. La SV è la moto da corsa del corridore. È stato progettato per fornire la migliore e più efficiente esperienza di guida in termini di maneggevolezza, reattività, aerodinamica, efficienza e affidabilità. Per garantire, in ultima analisi, una performance che crei non solo piacere ma anche fiducia. Per quanto un tale telaio possa essere affidabile... più e più volte.
Sagomato per andare più veloce
La forma dell'SV è progettata non solo per l'efficienza, ma anche per un'aerodinamica che converte ogni watt in propulsione. Tutto per garantire un'esperienza di guida all'altezza del nome "Super Veloce". Grazie al concetto aerodinamico Basso, il Diamante SV è in grado di ridurre la resistenza aerodinamica, rendendolo non solo un "bel telaio" ma anche funzionale! SV è quindi l'acronimo di una fantastica trasmissione di potenza e di un'eccellente aerodinamica per una bassa resistenza aerodinamica.
Ridefinizione della qualità di guida
L'estrema velocità è il risultato di una miscela di eccellente maneggevolezza, aerodinamica ed efficiente trasmissione di potenza. Il movimento centrale sovradimensionato è accoppiato con il grande tubo obliquo e i tiranti rigidi della catena, in modo che il Diamante SV possa trasferire ogni watt in avanti. Tuttavia, la forma contribuisce non solo ad una trasmissione ottimale della potenza, ma anche ad una qualità di guida mai sperimentata prima. Le curve si sentono più dritte, le frenate sono meno necessarie e in discesa dopo la discesa si riscopre la gioia di pedalare e il piacere della velocità.
Veloce SUPER VELOCE
La prima impressione è raramente sbagliata e se si guarda o si guida il Diamante SV, viene in mente l'idea di un look elegante e di una velocità estrema. Questa idea non rimane e non scompare, ma è confermata chilometro per chilometro. Esperienza Basso, esperienza - Super Veloce. Fatto per le gare e le vittorie, portato in vita da Basso.
Anno Modello : 2020
Colore : Nero
Compatibilità Elettrica : Shimano Di2, Campagnolo EPS, SRAM ETap
Dentatura Cassetta : 11/30
Dentatura Corone : 34/50
Diametro Collarino Sella : Specifico
Diametro Reggisella : Specifico
Disciplina : Competizione
Frenata : Disco
Garanzia Componenti : 2 anni
Garanzia Telaio : 3 anni
Gruppo : Shimano Ultegra
Larghezza Massima Copertone : 28 mm
Materiale : Carbonio
Pedali Inclusi : Sì
Profilo Telaio : Endurance
Taglia Telaio : 48, 51, 53, 56, 58, 61
Velocità : 11
Peso (produttore) : 6,7 kg
Telaio | Race |
Cambio | Deragliatore Shimano Ultegra |
Deragliatore | 2 velocità Shimano Ultegra |
Leva del cambio | Shimano Ultegra |
Guarnitura | Shimano Ultegra |
Movimento centrale | Shimano |
Catena | Shimano |
Corona dentata | Shimano Ultegra |
Freni anteriori | Shimano Ultegra 8020 freni a disco |
Freni posteriori | Shimano Ultegra 8020 |
Leva del freno | Shimano Ultegra |
Manubrio | Basso compatto |
Attacco | Basso -11° / 90 mm |
Reggisella | Basso, Offset: 15 mm |
Sistema ruote | Disco MR38 |
Cerchione anteriore | 28 |
Cerchione posteriore | 28 |
Sesso | Unisex |
Numero totale di marce | 22 |
Peso (circa) | 8.16 kg |
Tipo | Non è una bicicletta elettrica |