La classe reale, l'Ortler Perigor Pinion 12, incarna la sovranità e la semplice eleganza senza alcun luogo comune. Rappresentativa, ma non allo scopo di autocelebrativo, bensì per elevare il ciclista al re della strada.
Il Pignone 12 dell'Ortles Perigor è continuità e modernità in uno. Il cuore è il suo ingranaggio centrale incapsulato - Pinion C1.12. Il cambio a 12 marce rappresenta un capolavoro di ingegneria made in Germany. Costruito per l'eternità, offre un massimo di bassa manutenzione e durata, con un rapporto di trasmissione totale del 600% e un peso dell'ingranaggio di 2100 g.
Va da sé che l'Ortles Perigor è equipaggiato secondo gli standard della professione: I potenti freni a disco idraulici Shimano MT 200, il set di catene a pignone e altri accessori di alta qualità rendono la bicicletta professionale da turismo e per tutti i giorni con qualità eccezionali.
Gli pneumatici antiforatura Schwalbe Marathon e un sistema di illuminazione a LED AXA Compactline di altissima qualità completano il quadro. Ortler Perigor Pinion 12 - un capolavoro di maestria artigianale per ciclisti esigenti.
Pignone C1.12
Simplexity
Sulla strada con l'eufemismo della cultura pura - tecnologia di commutazione all'avanguardia trasformata in un design chiaro e puristico. C-Line non solo si integra perfettamente nel design del telaio, ma è il cuore della moderna Ortler Perigor.
Il nuovo design persegue coerentemente l'obiettivo di fondere la guida e la bicicletta. Le trasmissioni della C-Line sono le più piccole e allo stesso tempo le più potenti trasmissioni centrali di sempre.
La nuova custodia compatta è più leggera del 33% rispetto all'alluminio. Processi di produzione altamente sviluppati e la massima precisione consentono l'utilizzo di una lega di magnesio ultraleggera. Naturalmente 100% Made in Germany.
Ergonomico a lungo termine
Non importa se si tratta di uno sprint quotidiano in ufficio o di una lunga corsa in bicicletta nel fine settimana, la C-Line è la compagna giusta. La distanza di supporto biomeccanicamente ottimale (fattore Q) di soli 166 millimetri permette di pedalare in modo sportivo e allo stesso tempo sano, perché la forza di pedalata viene introdotta nella bicicletta in linea con l'asse del corpo.
Unità centrale
Il design della nuova C-Line si concentra sull'integrazione ottimale nei moderni telai delle biciclette. Questo include il fatto che la guida si adatta al design del telaio in 3 posizioni. Anche i cavi dei freni o i cavi elettrici possono essere fatti passare invisibilmente oltre la trasmissione verso la parte posteriore.
Attacco Regolabile : Sì
Colore : Nero
Dinamo : Mozzo Anteriore
Forcella : Sospesa con blocco
Forma Telaio : Diamant
Frenata : Disco
Garanzia Componenti : 2 anni
Garanzia Telaio : 10 anni
Materiale : Alluminio
Mozzo Integrato : No
Parafango : Incluso
Pedali Inclusi : Sì
Taglia Telaio : 50, 55, 60
Velocità : 1x12
Peso (produttore) : 16,75 kg
Telaio | Diamante con tendicatena per regolare la tensione della cinghia |
Cambio | Cambio con trasmissione a cinghia Pignone C1.12 |
Forcella | SR Suntour NCX D-LO |
Leva del cambio | Pignone |
Guarnitura | Pignone, 170 mm |
Movimento centrale | integrato |
Catena | Gates CDX 113 |
Corona dentata | Gates, 26 denti |
Freni anteriori | Shimano MT-200 Freno a disco idraulico |
Freni posteriori | Shimano MT-200 |
Leva del freno | Shimano BL-M200 |
Manubrio | Riser larghezza: 680 mm Alluminio |
Attacco | A-Head Alluminio |
Reggisella | Assistenza brevetti 27.2 mm |
Cerchioni | SDR-Light, con occhielli |
Cerchione anteriore | 28 37 mm Maratona della rondine Reflex |
Cerchione posteriore | 28 37 mm Schwalbe Marathon Reflex |
Portapacchi | Standwell Alluminio |
Cavalletto | Cavalletto posteriore |
Parafango | Plastica |
Dinamo | Dinamo da mozzo Shimano DH3D37 |
Faretto anteriore | LED AXA Compactline 35 lux Luce di posizione |
Faretto posteriore | AXA Blueline Luce di parcheggio |
Sesso | Unisex |
Numero totale di marce | 12 |
Peso (circa) | 17.12 kg |
Manopole | Herrmans Click |
Sella | Selle Royal Nuvola |
Raggi | 32 raggi Niro |
Pedali | Wellgo C169DU |
Tipo | Non è una bicicletta elettrica |