Con la SuperX Force, l'ambiziosa versatilità a tutto tondo incontra la capacità di correre nel ciclocross. Con un telaio leggero ed elegante e la stessa trazione, vestibilità e maneggevolezza della nuova SuperX, il modello SuperX Force è l'avventuriero a tutto tondo per eccellenza che si può utilizzare per correre la domenica e andare al lavoro il lunedì.
Trazione incredibile - senza compromessi
Il sistema brevettato di guida offset Ai fornisce dei foderi super corti con trazione per vincere ogni salita e una maneggevolezza agile.
Il meglio di entrambi - maneggevolezza e stabilità direzionale
La geometria dello sterzo OutFront fornisce stabilità per le discese tecniche, ma mantiene l'agilità ovunque. Proprio quello che serve sulle moderne piste di Cycloross.
Leggera come una piuma. Ultra-rigida
La costruzione in carbonio BallisTec, le pedivelle Si, le manovelle e le ruote posteriori con Ai forniscono una rigidità superiore e un peso incredibilmente basso. Perfetta per lo sprint.
Tanto pazio libero per i pneumatici
La libertà offerta dalla parte posteriore dell'Ai consente di guidare fino a 40c di larghezza e di scavare meno nel fango rispetto alla concorrenza.
Liscio come una birra belga
Le caratteristiche SPEED SAVE SAVE di nuova concezione nella forcella e nel triangolo del telaio posteriore consentono di guidare su terreni accidentati e di risparmiare potenza nelle salite più impegnative.
Passaggio dei cavi pulito
Le guide per cavi intercambiabili nel tubo di testa mantengono i cavi in posizione sicura e supportano qualsiasi configurazione di cavo.
Geometria Super Cross
Foderi corti per trazione e agilità, un angolo di sterzata piatto per stabilità alle alte velocità e una stretta dimensione "trail" per una maneggevolezza agile alle basse velocità. Un punto a favore della moderna XC.
Montaggio del deragliatore staccabile
Supporto del deragliatore anteriore sostituibile e rimovibile per un look pulito con unità 1x.
Perni passanti
Un perno passante di 142x12 mm posteriore e 100x12 mm anteriore garantiscono rigidità e stabilità anche in caso di frenata brusca.
Anno Modello : 2018
Colore : Blu
Compatibilità Elettrica : Shimano Di2, SRAM ETap
Dentatura Cassetta : 11/36
Dentatura Corone : 40
Diametro Reggisella : 25,4 mm
Frenata : Disco
Garanzia Componenti : 2 anni
Garanzia Telaio : A vita
Gruppo : Sram Apex
Larghezza Massima Copertone : 40 mm
Materiale : Carbonio
Pedali Inclusi : Sì
Taglia Telaio : 46, 51, 54, 56, 58, 61
Velocità : 11
Peso (produttore) : 8,6 kg
Telaio | ciclocross SuperX, BallisTec Carbon, SAVE, BB30-83 Ai, 142x12 thru-axle |
Cambio | Deragliatore Sram Apex |
Forcella | SuperX, BallisTec Carbon, tubo sterzo, asse passante 100 x 12 mm, offset 55 mm Carbonio-Carbonio |
Leva del cambio | Sram Apex |
Guarnitura | Cannondale Si, BB30-83, 119mm Ai Spindle, con OPI SpideRing, X-Sync |
Movimento centrale | FSA BB30 Cuscinetti |
Catena | Sram PC 1110 |
Corona dentata | SRAM PG 1130,11 velocità |
Freni anteriori | Sram Apex, idraulico freni a disco 160 mm |
Freni posteriori | Sram Apex, idraulico 160 mm |
Leva del freno | Sram Apex |
Manubrio | Manubrio per bici da corsa Cannondale C3 Compact, lega 6061 Butted Alluminio |
Attacco | A-Head Cannondale C3, 6061 Alloy, 31.8, 6°+ Alluminio |
Reggisella | Assistenza brevetti 25.4 mm Cannondale C3, 6061 Alloy, 350 mm (46-56), 400 mm (58-61) Alluminio |
Mozzo anteriore | Formula DC-512 |
Mozzo posteriore | Formula RX-142 (Ai Offset) |
Cerchioni | Cannondale CX 2.0, 19 mm interno, Tubeless ready, 28 fori Alluminio Camera cava 28 pollici |
Cerchione anteriore | Schwalbe X-ONE, Microskin, TL-Easy, pieghevole, 700x33c |
Cerchione posteriore | Schwalbe X-ONE, Microskin, TL-Easy, pieghevole, 700x33c |
Sesso | Unisex |
Peso (circa) | 8.67 kg |
Nastro per manubrio | Cannondale Bar Tape con Gel, 3.5 mm |
Serie sterzo | SuperX, 25 mm Alloy top cap |
Sella | Fabric Scoop Shallow Elite |
Altro | cambio: bilanciere lungo, telaio: con fissaggio cambio rimovibile |
Tipo | Non è una bicicletta elettrica |