MTB CUBE STEREO 140 HPC RACE 27,5" Grigio 2019

A causa di ritardi nelle catene di fornitura globali, il produttore potrebbe aver sostituito alcuni componenti delle specifiche originali con componenti di qualità equivalente o superiore. In alcuni casi, la bicicletta consegnata può differire dalle immagini mostrate.

CUBE Stereo 140 Race 27.5 ridefinirà le vostre aspettative circa le biciclette da all mountain. Leggeri, agili e versatili oltre ogni immaginazione, il telaio in carbonio e la forcella da 150 mm vi condurranno in luoghi in cui non avreste mai pensato di poter arrivare. Per questo modello, abbiamo scelto una forcella 34 Rhythm e un ammortizzatore Float DPS Evol prodotti da Fox, fornendo entrambe le ruote di molle ad aria facili da configurare e da regolare e capaci di offrire prestazioni che vi terranno incollati alla sella. Volendo, la trasmissione Shimano XT 2x11 con guarnitura Race Face permette di passare agevolmente a una configurazione 1x11. Al contempo, i potenti freni a disco idraulici XT garantiscono frenate affidabili con cui tenere a bada le robuste ruote Answer Atac con cerchi da 30 mm di larghezza. Abbiamo persino montato un reggisella telescopico, di modo che possiate affrontare in sicurezza anche i pendii più ripidi. Insomma, abbiamo pensato a tutto... Manca solo il ciclista. Cosa aspettate a saltare in sella?

Gli ingegneri CUBE amano le sfide. Perciò, quando abbiamo chiesto loro di rendere Stereo 140 elegante, leggera, resistente e capace di ispirare fiducia anche sui trail più complessi, non si sono risparmiati. Il risultato è uno dei telai più belli sinora prodotti dai nostri progettisti, che combina un triangolo principale in carbonio e un carro posteriore in alluminio così elegante, che stenterete a credere che possa disporre di un'escursione di 140 mm sulla ruota dietro. I punti di infulcro nascosti, i cavi inseriti all'interno, il bilanciere più corto e un ammortizzatore con attacco Trunnion sono tutti elementi che contribuiscono a creare un aspetto ordinato. E non ci siamo nemmeno scordati della funzionalità. Il carro posteriore Boost 148, unitamente al grosso tubo obliquo e al tubo di sterzo conico, dà forma a uno chassis estremamente efficiente e preciso, che vi porterà sempre dove lo dirigerete. L'agilità di guida è frutto di foderi orizzontali corti e di uno standover ridotto, mentre la geometria è stata progettata sia per gestire una forcella da 150 mm che per agevolare i lunghi tratti in salita. Una perfetta miscela di agilità e versatilità? Sicuramente sì.