MTB KONA PROCESS 24" Verde 2021

A causa di ritardi nelle catene di fornitura globali, il produttore potrebbe aver sostituito alcuni componenti delle specifiche originali con componenti di qualità equivalente o superiore. In alcuni casi, la bicicletta consegnata può differire dalle immagini mostrate.

I bambini stanno bene. Meglio che bene. In realtà, sono così incredibilmente talentuosi che Kona ha dovuto costruire una bicicletta per tenere il passo con il folle sviluppo che i ragazzi lanciano sulle piste in questi giorni. Il Process 24 prende spunti di riflessione dalle biciclette degli adulti ed è pronto a strappare i single track locali o le linee più dure del bike park. Il Process 24 ottiene una forcella aggiornata con l'unità Manitou Machete J e una corsa di 120 mm, quindi è pronto per scatti grandi e piccoli. La trasmissione e i freni Shimano Deore 1x forniscono un eccellente controllo in salita e in discesa.

Kona 6061 Alluminio
Le leghe di alluminio Kona 7005 e 6061 sono ampiamente utilizzate in tutta la loro flotta di biciclette da montagna e da asfalto. Sia il Kona 7005 che il Kona 6061 sono una lega resistente, durevole e leggera che offre prestazioni fantastiche e affidabili che dureranno per migliaia di giri. La maggior parte dei tubi 7005/6061 è imburrata e/o sagomata, il che significa che lo spessore delle pareti dei tubi può essere aumentato o diminuito, oltre che sagomato, consentendo a Kona di regolare con precisione le caratteristiche di resistenza e di maneggevolezza di un particolare telaio in base all'uso cui è destinato.

Aliquota fiscale interna
I gusci dei cuscinetti sono in realtà pressati nel telaio e sono facilmente rimovibili. Una serie sterzo interna riduce anche l'altezza di impilamento, in modo che l'attacco e il manubrio siano regolabili in altezza e offrano al pilota la migliore vestibilità possibile.

Tubo a testa conica
Più cinghia nella parte inferiore del tubo sterzo distribuisce meglio la forza d'urto, prolunga la durata dei cuscinetti della cuffia stessa ed elimina i brividi dei freni, garantendo al tempo stesso un comportamento di sterzata sicuro. La forza intrinseca del design triangolare significa anche una posizione di sterzata più forte e un migliore equilibrio, dando al pilota un maggiore controllo sui terreni accidentati. Un tubo di testa conico, privo di pila, fornisce anche resistenza dove il carico entra nel tubo di testa inferiore della serie sterzo, massimizzando la durata del cuscinetto dove è necessario.

Asse 12x142mm
Gli standard dell'asse posteriore 12x142mm, 12x148 e 12x157mm offrono al pilota Kona due grandi vantaggi: Il diametro dell'asse posteriore di 12mm fornisce un'interfaccia rigida tra il mozzo posteriore e il telaio, mentre il diametro esterno del mozzo di 142/148/157mm permette di posizionare rapidamente e correttamente la ruota nel telaio prima dell'inserimento dell'asse posteriore. Per il 2017 vedrete nel mix lo standard boost 12x148. La distanza di spinta fornisce più spazio libero per i pneumatici in corrispondenza della forcella del fodero, mentre la ruota posteriore è più rigida e più resistente rispetto a un asse passante 12x142.

Sospensione indipendente
La sospensione indipendente con dispositivo di sicurezza è stata progettata per essere il più leggera ed efficiente possibile ed è stata appositamente studiata per soddisfare le esigenze del moderno trail rider di XC. Come tutte le sue piattaforme di sospensione, il Fuse IS è progettato attorno ad un unico punto di rotazione con un rapporto di leva prevedibile per una corsa reattiva e fluida. Il telaio è stato costruito per la piattaforma Hei Hei Hei ed è dotato di uno strallo del sedile che si basa su un basso grado di flessione del telaio piuttosto che su un punto di perno nel collegamento tra il sedile e lo strallo della catena. Il risultato è un sistema di sospensione efficiente e rigido lateralmente che porta il risparmio di peso ad un nuovo livello.