Lavorando a stretto contatto con la leggenda del freeride Matt Jones, Marin ha sviluppato il nuovissimo San Quentin, che prende il nome dalla zona più dura e dura della Marin County. Non è un caso che il nome ci ricordi il famigerato carcere di massima sicurezza californiano: Qui le cose sono davvero dure.
Marin ha combinato la stabilità e lo stile dell'Alcatraz Dirt Jumper con l'eccezionale abilità del Nail Trail Trail: La serie San Quentin, con i suoi hardtail aggressivi, offre al ciclista moderno il perfetto mash-up.
Il San Quentin è stato costruito per l'aggressivo pilota hardtail: Singletrack-Performance e Airtime fanno parte del programma.
Serie 3 e 2 telai in alluminio
Il San Quentin 1 ha un telaio in alluminio della Serie 2 con tubo di testa conico, supporti dell'asse forgiato 3D, supporti dei freni IS e cavi e cavi parzialmente interni.
San Quentin 2 e 3 sono caratterizzati da telai in alluminio della Serie 3 con un moderno design dei tubi, supporti per assale migliorati, supporti per il freno Post Mount, guide e cavi completamente interni e un Boost dell'asse passante di 148 mm.
Stile ispirato al Dirt Jump
Come ha iniziato con l'Alcatraz, Marin ha costantemente dotato il San Quentin di caratteristiche Dirt Jump Style: Il massiccio standover, i tubi del telaio lisci e la verniciatura sexy assicurano il giusto look.
Geometria moderna del sentiero
Il tubo di testa piatto e l'angolo di inclinazione del tubo del sedile scosceso forniscono caratteristiche di salita ingegnosamente rapide con un preciso controllo della ruota anteriore, e vi mantengono in sicurezza sul percorso anche nelle discese.
Il tubo reggisella offre un perfetto equilibrio corporeo per prestazioni impressionanti in salita e in piano, mentre il Front-End piatto e il posteriore corto generano una sensazione di discesa ingegnosamente intuitiva. La performance sulle discese dure è garantita.
Schede ISCG
Tutti i modelli San Quentin sono dotati di linguette ISCG 05 per le guide a catena nel caso in cui ci si stia dirigendo verso un terreno veramente brutto.
Colore : Blu, Rosa
Dimensioni Ruote : 27,5"
Escursione : 120 mm
Garanzia Componenti : 2 anni
Garanzia Telaio : 5 anni
Materiale : Alluminio
Pedali Inclusi : Sì
Pratica : Trail, Dirt
Taglia Telaio : S, M, L, XL
Telaio | Hardtail Serie 2, telaio a doppio spessore, 141 mm a caduta libera, Filettatura 73 mm BB |
Forcella | Suntour XCM32, Boost 15x110mm, Blocco |
Cambio | Deragliatore microSHIFT |
Leva del cambio | MicroShift SL-M9195-R |
Guarnitura | Marin, ingranaggio integrato in acciaio, Boost |
Movimento centrale | Cuscinetto a cartuccia sigillato, quadrata |
Catena | KMC X9 |
Corona dentata | SunRace |
Freni anteriori | Tektro M275 Freno a disco idraulico 180 mm |
Freni posteriori | Tektro M275 160 mm |
Leva del freno | Tektro M275 |
Manubrio | Rise Bar Marin Mini-Riser, larghezza 780mm, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back Alluminio |
Attacco | A-Head Marin 3D, lungo 45mm Alluminio |
Reggisella | Assistenza brevetti 30.9 mm Marin |
Mozzo anteriore | Forgiare la lega, 110x15mm, camera di cartuccia sigillata, Rondella a 6 bulloni, 32H |
Mozzo posteriore | Lega forgiata, cuscinetti a cartuccia quadruplicati e sigillati, Asse in lega, larghezza 141 mm, Rondella a 6 bulloni, 32H, Corpo ruota libera standard Shimano |
Cerchioni | Marin, lega a doppia parete, Larghezza interna 29 mm, Pinned Joint, 32H, compatibile Tubeless Alluminio Camera cava 27,5 pollici |
Cerchione anteriore | 27.5 2.6 pollici Vee Tire Co, Flow Snap, MPC Compound, Perlina metallica |
Cerchione posteriore | 27.5 2.6 pollici Vee Tire Co, Flow Snap, MPC Compound, Perlina metallica |
Sesso | Unisex |
Numero totale di marce | 9 |
Peso (circa) | 15.08 kg |
Manopole | Marin MTN |
Serie sterzo | FSA 57E, Cuscinetti a cartuccia semi-sigillati, 1 1/8" x 1 1/2" |
Sella | Marin Speed Concept |
Raggi | 14g, Acciaio inossidabile nero |
Pedali | Pedaliera in nylon |
Tipo | Non è una bicicletta elettrica |