Come scegliere il liquido preventivo antiforatura?

L’ultima uscita in MTB è finita con diverse forature? Dopo aver passato ore a cercare i fori in una vaschetta d’acqua, strofinare con cura la gomma, attaccare le toppe adesive, hai optato per un montaggio Tubeless Ready in modo da non dover più usare la camera d'aria. Ma hai ancora dubbi sulla scelta del liquido preventivo?

Ecco alcuni consigli per capire la vasta scelta di liquidi preventivi antiforatura disponibili sul mercato.

A cosa serve il liquido preventivo?

Un copertone tubeless ready permette di pedalare senza camera d'aria. Per fare questo, i talloni sono stati studiati per garantire una buona tenuta sul cerchio e un’ottima impermeabilità. Come i cerchi tubeless ready, i fianchi dei copertoni non sono però impermeabili. Di conseguenza, è fondamentale usare un liquido durante il montaggio che abbia una doppia azione: sigillare il copertone e agire come preventivo antiforatura riempendo le piccole forature causate dal terreno o da una guida troppo aggressiva.

Questi liquidi antiforatura a base di lattice sintetico o naturale hanno un ruolo preventivo e riparatore che ha conquistato i ciclisti occasionali e regolari nelle attività da tempo libero così come nelle competizioni con bicicletta muscolare o elettrica.

Non deve essere confuso con il liquido di montaggio o lo spray di riparazione foratura. Il liquido di montaggio aiuta a mettere il copertone nel cerchio. Lo spray antiforatura è un prodotto monouso che ripara e gonfia rapidamente il copertone senza bisogno di smontarlo in caso di piccole forature durante l’escursione o la gara.

Come scegliere il liquido antiforatura?

La scelta di un prodotto antiforatura nell’ampia proposta sul mercato può confondere i meno informati. Tuttavia, sarà sufficiente una rapida panoramica per fare un acquisto da esperto.

I tubetti monodose morbidi e i flaconi applicatori da meno di 250 ml sono la soluzione giusta per testare le diverse formule e sistemare facilmente il liquido preventivo nello zaino o nella cassetta degli attrezzi. Le bottiglie da meno di 1 litro vendute con siringa o tubo di travaso piaceranno ai ciclisti che amano lavorare pulito perché permettono di riempire il copertone dalla valvola. Le borracce senza kit di applicazione e da più di un litro sono adatte a chi ha più di una bicicletta nel garage o cambia diverse volte i copertoni durante la stagione.

I prodotti più fluidi sono apprezzati nelle gare perché rivestono perfettamente il copertone una volta in movimento e tappano rapidamente le forature. Questa consistenza poco viscosa consente di inserire il liquido nel copertone tramite la valvola limitando il rischio di ostruzione e senza bisogno di smontare il copertone. È possibile scegliere un liquido più denso per tappare le forature di diametro maggiore.

Alcuni liquidi preventivi sono formulati appositamente per funzionare insieme alle schiume antipizzicamento. Questo significa che non vengono assorbiti dalla schiuma.

Se li vuoi usare con un montaggio tubetype (con camera d’aria), devi sapere che alcuni liquidi preventivi non sono adatti alle camere d’aria in lattice. In questo caso, dovrai optare per dei prodotti specifici senza agenti aggressivi.

Raccomandiamo di usare una formula in lattice sintetico senza ammoniaca con i cerchi di carbonio. Questo protegge i cerchi e i copertoni dagli agenti corrosivi e prolunga le loro qualità.

Consigli di utilizzo e manutenzione

APPLICAZIONE DEL LIQUIDO PREVENTIVO NELLA RUOTA

L'applicazione del prodotto richiede tempo e pazienza. Devi tenere a mente alcune precauzioni per ottenere un'applicazione pulita.

Ti spieghiamo tutto:

Smontando il copertone…

Il metodo più comune e più rapido, ma che richiede una certa manualità, è utilizzare lo smontacopertone e smontare leggermente il fianco per una decina di centimetri per versarci direttamente il liquido preventivo prima di rimontarlo. Una volta smontata la ruota dalla bicicletta, posiziona l'apertura del copertone verso il basso e lascia la ruota dritta per evitare fuoriuscite di liquido. Una volta versato il liquido direttamente nel copertone non resta che premere, la parte più delicata del processo. Ricordati di proteggere i vestiti perché il liquido preventivo potrebbe schizzare e rovinare i vestiti per sempre.

Se capita, niente panico, basta pulire immediatamente con un panno imbevuto di solvente.

Con una valvola Presta...

Un altro metodo è inserire il liquido preventivo direttamente tra il copertone e il cerchio passando per la valvola. Questa tecnica richiede un kit con applicatore o siringhe e valvole Presta con obus smontabili. Dopo l’operazione, basta rimontare l’obus e mettere pressione nei copertoni. Questo metodo sporca meno ma soprattutto è raccomandato per copertoni rigidi che richiedono pazienza e tatto.

Con una valvola Schrader...

Se fai parte di quelli che non possono fare a meno delle valvole Schrader, puoi seguire la tecnica precedente dopo aver controllato che l’obus sia smontabile. Questa operazione richiede uno smontaobus. Basta inserire direttamente il liquido preventivo nella parte vuota del copertone attraverso la valvola usando una siringa.

QUALE QUANTITÀ DI LIQUIDO UTILIZZARE?

Ora che sai come scegliere e inserire il liquido preventivo antiforatura, ti starai chiedendo quanto ne devi usare.

Questo dipende dalle dimensioni e dalla sezione del copertone oltre che dalle raccomandazioni del produttore. Potresti pensare che più le dimensioni sono grandi più liquido è necessario. Ecco alcuni indicatori chiave:

- Cerchio 700C: 30 - 60 ml
- Cerchio 26’’ e 27,5”: 60 - 90 ml
- Cerchio 29”: 65 - 100 ml
- Cerchio 27,5+’’ e 29+’’: 125 - 160 ml

COME DISTRIBUIRE CORRETTAMENTE IL LIQUIDO NELLA RUOTA?

Una volta applicato il liquido, metti pressione nel copertone e fai girare la ruota in modo da distribuire uniformemente il liquido all'interno. Prima con la ruota smontata manualmente.

Per finire questa operazione, consigliamo di montare la ruota e fare qualche centinaio di metri in bicicletta.

OGNI QUANTO APPLICARE IL LIQUIDO PREVENTIVO ANTIFORATURA?

Il liquido preventivo antiforatura richiede una particolare attenzione perché deve essere cambiato se necessario e controllato abbastanza regolarmente. Il problema è che tende a seccarsi con il tempo. La frequenza del controllo dipende da diversi fattori come la marca del copertone, la frequenza delle uscite in bicicletta, la stagione e il tipo di liquido preventivo. Raccomandiamo di controllare il liquido ogni due/sei mesi.

L'assenza di liquido o la presenza di un liquido preventivo usurato causa una perdita di pressione significativa e regolare, oltre a non svolgere più il suo ruolo in caso di foratura. Per esempio, una MTB con montaggio Tubeless Ready potrebbe perdere del liquido preventivo durante il movimento, soprattutto in un appoggio troppo forte, causando una leggera perdita di aderenza. È facile da vedere perché il liquido preventivo Tubeless macchia la ruota e si attacca a terra. Se noti questo tipo di tracce, aggiungi del liquido prima del prossimo giro.