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MTB - Trasmissione > Pedali

Come regolare i pedali automatici MTB?

È importante regolare bene le tacchette e i pedali automatici MTB per evitare dolori articolari.

 

30 min

 

 

 

 

Facile

 

Set di chiavi Allen

Step

Ricorda: l'avvitatura sul pedale destro ("R") è in senso orario mentre sul pedale sinistro ("L") è in senso antiorario.

 

L'uso di pedali automatici richiede scarpe specifiche con tacchette MTB che fanno da interfaccia tra scarpa e pedale. Ecco come regolare le tacchette nelle scarpe MTB:

  1. Regolazione longitudinale (anteriore / posteriore): metti la tacchetta in modo che sia centrata sull'asse formato dalla piega tra il piede e le dita
  2. Se la tacchetta / scarpa ha una regolazione laterale (sinistra / destra), mettila in modo che sia centrata rispetto al piede
  3. Lubrifica e avvita alla coppia indicata dal produttore
    Consiglio Probikeshop:
    generalmente non bisogna superare i 35 Nm per avere la possibilità di rismontare i pedali

Le tacchette sono montate. Dopo la prima uscita in bicicletta, controlla il serraggio.

 

Questa è una regolazione di base che non tiene conto di eventuali problemi patologici. È importante testarla su brevi distanze per controllare se va bene o eventualmente ritoccarla.

 
 

Per affinare la regolazione:
Se sposti le tacchette indietro, sentirai meno stress sui polpacci e sarai più comodo in discesa. Questa regolazione è utile a chi comincia a usare la MTB da tempo libero o a chi fa All-Mountain con la MTB a sospensione totale.

Se sposti le tacchette in avanti, sarà più facile forzare ma i polpacci saranno più sollecitati. Questa regolazione è raccomandata a chi fa Cross-Country con la MTB semi rigida

 

Se ti fanno male le articolazioni a causa dei pedali automatici è meglio consultare un medico sportivo o fare uno studio posturale per capire se hai bisogno di una regolazione particolare.

 

Alcuni pedali automatici permettono di regolare la tensione della molla che determina lo sforzo necessario per togliere le scarpe dal pedale. Se sei un principiante, scegli una tensione bassa della molla per evitare di cadere fino a quando non ti abitui. Una volta familiarizzato con il sistema, puoi adattarlo allo stile di guida.

Vi preghiamo di attendere