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Comincia regolando il SAG*SAG è la traduzione inglese del termine affondamento. Indica quanto affonda la forcella in condizioni statiche quando il ciclista è sulla bicicletta o affondamento statico. Regola la pressione dell'aria nella sospensione. L'affondamento varia a seconda della disciplina: 10-15% in Rando/Cross-country, 20-30% in All-Mountain/Enduro e 30% in Freeride/DH. Se hai un sistema a molla elicoidale devi sostituirlo con un modello adatto per ottenere la regolazione SAG corretta.
- Se non usi tutta l'escursione c'è un problema. O la pressione dell'aria è troppo importante (o la molla troppo dura) o la compressione è troppo chiusa.
Se hai regolato bene il SAG, apri leggermente la compressione (svita) prima di passare a un SAG più importante. - La sospensione sembra troppo morbida su tutta l'escursione e arrivi spesso a fondo corsa?
Se la regolazione del SAG è corretta, chiudi leggermente la compressione prima di passare a un SAG più debole. - La sospensione affonda troppo rapidamente all'inizio senza tuttavia arrivare a fine corsa?
Se hai una regolazione di precarico/rilascio/inizio corsa chiudila. In alternativa aggiungi dell'aria. - La sospensione è dura a inizio corsa ma comunque non usi totalmente l'escursione?
Se hai una regolazione di precarico/rilascio/inizio corsa aprila. In alternativa diminuisci la pressione dell'aria. - Quando passi su un sentiero troppo dissestato, la sospensione sembra gestire bene i primi metri ma dopo hai l'impressione di subire tutti i rilievi e in generale non c'è aderenza?
Apri leggermente lo scatto. - Malgrado la regolazione del SAG e del rebound sembri corretta la sospensione resta dura, tanto più quando vai veloce?
Apri leggermente la compressione. - La ruota posteriore sembra « dribblare » o fare piccoli rebound durante la frenata?
Apri leggermente la compressione. - La sospensione sembra ritornare troppo velocemente dopo un urto come se rimbalzasse e l'aderenza non è buona sui sentieri accidentati?
Chiudi lo scatto.
