Oltre alle tecnologie e alle opzioni che variano a seconda della marca, ci sono due caratteristiche comuni: la carcassa e la larghezza.
La carcassa del copertone è composta da un'intrecciatura di fili generalmente di nylon. La densità dei fili è espressa in TPI. Più il valore è importante a più il copertone sarà flessibile, comodo e leggero. Il valore medio è di 120 TPI.
Ci possono essere diverse larghezze a per lo stesso modello. Fino a oggi il 23 è stata la dimensione di riferimento. I modelli più sottili sono più rotolanti mentre quelli più larghi sono più comodi. Tuttavia le ultime generazioni di cerchi e copertoni hanno cambiato questo dato. Oggi è il 25-28 che ha il migliore rapporto peso/rendimento/comodità.
Il montaggio del copertone è raccomandato se vuoi facilitare l'uso dei copertoni.
Se non cerchi la performance assoluta, scegli un modello con la protezione contro le forature o almeno una versione detta endurante con una resistenza maggiore.
Se cerchi un copertone per condizioni umide, ci sono alcuni modelli specifici. Tuttavia tieni presente che sulle strade asciutte si consumano velocemente e sono meno performanti.
Fai attenzione a scegliere un copertone con una larghezza compatibile con il cerchio che possa passare nel telaio. Ricorda che la norma ETRTO per copertone strada (senza tasselli) segue queste dimensioni:
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