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Tipi di dischi freno
Esistono due standard di fissaggio per montare il disco sulla ruota. Il tipo 6 fori che prende il nome dal montaggio del disco con 6 viti a o il Center-Lock che collega il disco e la ruota con 1 dado centrale b.
Per quel che riguarda il diametro, eccetto alcuni rari telai che accettano 140 mm, avrai la possibilità di montare dischi da 160, 180 o 200 mm usando l'adattatore pinza adeguato. Più il disco è piccolo più sarà leggero, più il disco è grande più il freno sarà potente e performante.
Ci sono dischi da 183 e 203 mm che richiedono adattatori pinza dello stesso standard. Queste due dimensioni sono nate in seguito all'import export tra marche europee e americane. Gli Stati Uniti usano i pollici e non i cm perciò un disco da 200 mm convertito in pollici è da 7,99". Se arrotondiamo per semplificare a 8" sarà da 203 mm.
Per quel che riguarda il tipo di disco, quasi tutte le marche producono dischi classici e c flottanti d. Il flottante è un disco suddiviso in due parti: la pista frenante d1 legata alla campagna d2 da due bussole. Questo sistema permette di avere una campana più resistente alle deformazioni e tollera più facilmente la dilatazione della pista nelle frenate intense.
Anche se può sembrare identico, lo spessore dei dischi non è standardizzato. Varia da 1,7 a 2 mm a seconda della marca. Ecco il motivo per cui sconsigliamo di usare freni e dischi di marche differenti.
