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MTB - Frenata > Freni a disco

Come scegliere i freni a disco MTB?

La scelta dei freni a disco MTB in base alla disciplina MTB è importante. Il corretto funzionamento dei freni è essenziale per la sicurezza in bicicletta. Ecco come muoversi tra standard e tipologie.

Standard

  • Montaggio su telaio / forcella: PM o IS
  • Diametro disco: 140 mm, 160 mm, 180 mm, 183 mm, 200 mm o 203 mm
  • Tipologia pinza: meccanica o idraulica
  • Tipologia leva

TIPOLOGIE FRENI A DISCO

Standard International (IS) a o PostMount (PM) b?

Fatti sempre questa domanda quando scegli un pezzo per i freni a disco. Inizia con il misurare la distanza asse-asse* tra i due punti di fissaggio: 51 mm è IS a, 74 mm è PM b.

 

Per quel che riguarda il diametro disco, eccetto i telai compatibili 140 mm, puoi montare un disco MTB da 160, 180, 183, 200 o 203 mm usando l’adattatore pinza adeguato (dopo aver controllato la compatibilità con la geometria del telaio). Più il disco è piccolo più è leggero, più il disco è grande più la frenata è potente e performante.

 

Anche se la maggior parte dei freni a disco sono idraulici, ci sono dei sistemi meccanici comandati da un cavo che permettono di passare ai dischi spendendo meno. Puoi tenere le leve freno V-brake per azionarli e non devi fare nessuna operazione di spurgo perché si tratta di un cavo.

 

Il freno idraulico resta ancora il sistema più potente e performante per la MTB. Le pinze con 2 pistoni (1 su ogni lato del disco) sono più semplici, più compatte, più sicure e più leggere. Le pinze con 4 pistoni ripartiscono lo sforzo su una superficie più grande della pastiglia e sono ancora più potenti.

 

Le leve hanno diverse possibilità di regolazione. Alcune hanno la regolazione della posizione mentre altre hanno anche la regolazione del « punto di contatto ». Questo permette di aumentare o diminuire la corsa libera della leva, cioè il momento in cui la pastiglia rientra in contatto con il disco quando si aziona la leva.

QUALI FRENI A DISCO SCEGLIERE?

I freni a disco idraulici restano ancora il sistema migliore per la MTB. Il diametro del disco cambia in base alla disciplina. Ecco alcuni consigli.

  • Escursione

    Nelle uscite MTB da tempo libero va bene un sistema classico a 2 pistoni con dischi da 160 mm.

  • Cross-Country

    Nelle uscite Cross-Country in MTB semirigida bisogna usare la soluzione più leggera. Il sistema a 2 pistoni da 160 mm è perfetto. Eventualmente puoi scegliere delle leve con la regolazione del punto di contatto per sistemare alla perfezione i freni.

  • All-Mountain

    Nell’All-Mountain in MTB full sospension basta un sistema a 2 pistoni con dischi da 180 mm per avere la massima potenza.

  • Enduro

    Nell’Enduro puoi usare un sistema a 4 pistoni sul freno anteriore per incassare le frenate dell'ultimo minuto. Il tutto con dischi da 180 mm per ottenere il migliore rapporto peso/performance.

  • DH / Freeeride

    Le performance migliori in DH / Freeride si ottengono con i freni 4 pistoni e i dischi da 200 o 203 mm: disciplina estrema, valori estremi!

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