TIPOLOGIE FRENI A DISCO
Standard International (IS) a o PostMount (PM) b?
Fatti sempre questa domanda quando scegli un pezzo per i freni a disco. Inizia con il misurare la distanza asse-asse* tra i due punti di fissaggio: 51 mm è IS a, 74 mm è PM b.
Per quel che riguarda il diametro disco, eccetto i telai compatibili 140 mm, puoi montare un disco MTB da 160, 180, 183, 200 o 203 mm usando l’adattatore pinza adeguato (dopo aver controllato la compatibilità con la geometria del telaio). Più il disco è piccolo più è leggero, più il disco è grande più la frenata è potente e performante.
Anche se la maggior parte dei freni a disco sono idraulici, ci sono dei sistemi meccanici comandati da un cavo che permettono di passare ai dischi spendendo meno. Puoi tenere le leve freno V-brake per azionarli e non devi fare nessuna operazione di spurgo perché si tratta di un cavo.
Il freno idraulico resta ancora il sistema più potente e performante per la MTB. Le pinze con 2 pistoni (1 su ogni lato del disco) sono più semplici, più compatte, più sicure e più leggere. Le pinze con 4 pistoni ripartiscono lo sforzo su una superficie più grande della pastiglia e sono ancora più potenti.
Le leve hanno diverse possibilità di regolazione. Alcune hanno la regolazione della posizione mentre altre hanno anche la regolazione del « punto di contatto ». Questo permette di aumentare o diminuire la corsa libera della leva, cioè il momento in cui la pastiglia rientra in contatto con il disco quando si aziona la leva.