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GRAVEL - Componenti > manubrio

COME SCEGLIERE IL MANUBRIO DELLA BICICLETTA GRAVEL?

Il manubrio gravel permette di adottare una posizione comoda e stabile su tutti i movimenti del terreno e mantiene le caratteristiche della strada. Puoi pedalare sui sentieri come sull’asfalto. Ecco tutti i segreti da conoscere.

Standard

Forma: tonda, compact e anatomica
Diametro: 26; 31,8 o 35 mm
Larghezza: 40, 42, 44, 46, 48, 50 o 52 cm
Materiale: alluminio o carbonio

FORMA MANUBRIO

Come per la strada, esistono manubri di diverse forme che variano in base alle necessità del ciclista. Per determinare quella di cui hai bisogno, ecco le diverse caratteristiche e il loro impatto sulla posizione di guida:

Tonda

La Tonda è la forma storica e la più classica. L’altezza (drop*) e la profondità (reach*) abbastanza pronunciate permettono di avere una configurazione dinamica in posizione bassa o intermedia

Compact

L'altezza e la profondità della Compact sono meno importanti rispetto alla Tonda e facilitano i cambi di posizione rapidi. Le posizioni basse e intermedie sono più comode rispetto alla versione Tonda e permettono di pedalare a lungo in queste posture

Anatomica

L'Anatomica riprende sensibilmente gli stessi valori della Tonda ma con una zona piatta che ottimizza la posizione intermedia, ideale per i velocisti

LARGHEZZA E DIAMETRO MANUBRIO

La larghezza del manubrio è la più semplice da trovare, la maggior parte delle volte è una misura asse-asse. Alcune marche, come Deda, misurano all'esterno dei coprileva. Raccomandiamo di prendere il valore più vicino alla larghezza complessiva all'altezza delle spalle.

Il diametro standard è di 31,8 mm. Il diametro annunciato è quello dell'attacco, cioè al centro del manubrio.

MATERIALI MANUBRIO

Resta il materiale del manubrio. Generalmente viene usato l'alluminio per avere un buon rapporto rigidità/peso/prezzo. Per migliorare il rapporto rigidità/peso alcuni sono in carbonio. Questo tipo di manubrio ottimizza il rendimento e la velocità. È destinato alle gare o alle persone che vogliono un’attrezzatura bella.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Le caratteristiche sono le stesse della strada: reach, drop e backsweep.

Drop

Il drop è la distanza tra l’asse del tubo superiore del manubrio e il tubo inferiore. Permette di adattare la posizione alla statura o alla flessibilità del ciclista. Un drop importante assicura una posizione bassa e aerodinamica. Un drop basso aumenta la comodità delle mani in basso e permette di alternare più facilmente le posizioni sul manubrio

Reach

Il reach definisce la distanza tra l’asse del tubo superiore del manubrio e il punto più avanti nella curvatura. Influisce sulla comodità e sulla presa del manubrio. Un reach lungo regola la posizione del ciclista che sarà più bassa e aerodinamica. Un reach corto permette di alternare più facilmente tra «mano piatta» e «mano sul coprileva» e favorisce una posizione più comoda

Back sweep

ll back sweep corrisponde all'angolo del manubrio che torna verso il ciclista. Un valore importante coincide a una portata più corta. Questo rientro permette di ripartire meglio il peso delle mani e dei polsi che possono assumere una posizione più naturale

La differenza principale è nel Flare. Dove i manubri da strada hanno un angolo vicino a 0°, i manubri gravel si allargano per garantire una posizione più stabile e comoda.

Drop Flare

Il Drop Flare (o Flare) è l’angolo tra la verticale e la zona laterale del manubrio. Più è grande il Flare, più i lati sporgono verso l'esterno. Questo permette di assumere una posizione abbastanza larga che rende la direzione più stabile. Posizionando le mani in basso, il ciclista ha una larghezza superiore rispetto a quella dei coprileva e di conseguenza la gabbia toracica più aperta rispetto a un manubrio tradizionale

Flare Out

Alcuni modelli hanno anche il Flare Out o scampanatura delle tratte verticali. Il Flare Out non è altro che l'angolo di apertura verso l'esterno delle estremità inferiori del manubrio. I gomiti sono sollevati e distanti per migliorare la comodità. Una scampanatura più grande rafforza il controllo e la fiducia alla guida

QUALE MANUBRIO PER LA MIA DISCIPLINA?

Come per le selle, la scelta del manubrio è una questione di gusto personale. A parte l'estetica che dà uno stile gravel, quello che va considerato è il tipo di pratica gravel. Il modello cambia a seconda della geometria della bicicletta, della forma del tuo corpo e delle sensazioni alla guida. La questione principale è capire se usare le stesse caratteristiche della bicicletta da strada anche sulla bicicletta gravel.

Ecco alcuni consigli per fare la scelta giusta:

- La prima cosa da sapere è che la bicicletta gravel richiede un manubrio più largo che si apre verso l'esterno. Questo rende la guida più comoda e stabile.

- Il manubrio gravel aumenta la sicurezza e la comodità. A differenza dei modelli da strada, il manubrio gravel si focalizza sul controllo del posto di guida. La velocità è meno importante e si privilegia il benessere del ciclista per affrontare i sentieri e i movimenti del terreno.

- Se la tua pratica gravel comprende un’ampia parte di strada, puoi scegliere un manubrio che riprenda le caratteristiche della strada per mantenere un’aerodinamica importante.

- La durata delle uscite influisce sulla scelta. Se passi molto tempo in bicicletta, opta per un posto di guida comodo.

- Attenzione: se usi la bicicletta anche per spostarti in città, tieni presente che i manubri svasati rendono più difficile muoversi nella giungla urbana.

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