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La tendenza nel numero di corone è limitare il numero delle corone anteriori e aumentare il numero di velocità posteriori. Diminuendo il numero delle corone anteriori si eliminano le doppie velocità e si aumenta la durata di vita della trasmissione. Generalmente la tripla è in 30/39/50, la compact in 34/50 (interasse da 110 mm che permette di montare una corona più piccola rispetto alla 38) e la doppia in 39/53 (interasse da 130 o 135 mm che aumenta la rigidità sopra i 38 denti). Le guarniture a 4 bracci di nuova generazione hanno lo stesso interasse delle doppie e compact per aumentare l'intercompatibilità: 110 mm. Esistono anche i modelli Mid-Compact con una corona piccola da 36 denti e una corona grande da 52 denti, il tutto su un interasse da 110 mm. Attualmente la trasmissione più usata è la compact 34/50 con 11 velocità.

Dopo aver determinato il modello di cui hai bisogno, devi scegliere la lunghezza delle pedivelle tra 165, 170, 172,5 e 175 mm. Le pedivelle lunghe hanno un effetto leva maggiore che consente di forzare meno mentre le pedivelle corte diminuiscono la distanza da percorrere per fare un giro di guarnitura facilitando così l'aumento del ritmo della pedalata. Ma questo fenomeno non è evidente a un ciclista amatoriale. L'importante è avere una lunghezza della pedivella proporzionale alla dimensione delle gambe.

La dentatura delle guarniture funziona al contrario delle cassette: meno denti ha la corona più la forza per far girare la ruota si demoltiplica. L'ideale per salire i colli!