Tipologia di sella
Le selle si possono classificare secondo tre forme:
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a Arrotondata
Apprezzata su lunghe distanze. Il peso è ripartito meglio e la forma limita le irritazioni.
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b Semi arrotondata
Sella versatile con una forma intermedia tra arrotondata e piatta.
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c Piatta
Studiata per brevi distanze e/o sforzi intensi. Apprezzata su corse che richiedono cambi di posizione regolari.
Alcune selle hanno un canale sulla parte centrale d che limita lo sforzo sulla zona perineale. Questo canale può essere incavato per diminuire la pressione o completamente svuotato e per eliminarla in questo punto. Attenzione: questa tipologia di sella non è adatta a tutti, lo sforzo non è eliminato ma ripartito su altre zone del piano d'appoggio.
La larghezza della sella si sceglie in base a due caratteristiche: la dimensione del bacino e la posizione sulla sella.
- La larghezza del bacino determina i punti di appoggio dell'ischio*Una delle tre ossa che formano il bacino del corpo umano. L'ischio sostiene il peso del corpo in posizione seduta sulla sella. La larghezza sella standard è di circa 135 mm.
- La posizione sulla bicicletta influisce anche sulla larghezza della sella. La ripartizione del peso tra sella, manubrio e pedali è differente in posizione sportiva o raddrizzata.
Non è raro trovare lo stesso modello di sella proposto con differenti materiali binario. Il materiale aumenta o meno il peso e la comodità incidendo sul budget.
Peso |
Comodità |
Reattività |
Prezzo |
Commento |
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Titanio | Migliore rapporto comodità/peso | ||||
Acciaio (Chromoly) | Comodo ma è il meno leggero dei materiali proposti | ||||
Alluminio | Meno comodo dell'acciaio ma più leggero | ||||
Carbonio | Il più scattante e il più leggero di tutti | ||||
Manganese | Robusto e leggero |
Ricorda: ogni produttore usa dei nomi propri per le leghe dei binari (es. TiroX, Kium...). Controlla bene prima di scegliere.
I binari in carbonio sono ovali e non tondi perciò richiedono un reggisella MTB con adattatore binari compatibile.