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ELETTRICA - MTB elettriche > Scegliere Ruote E-MTB

COME SCEGLIERE LE RUOTE DELLA MTB ELETTRICA?

Le ruote di una MTB elettrica devono sopportare carichi più importanti rispetto alle ruote di una MTB tradizionale. Subiscono il terreno, il peso della bike, la coppia potente del motore e la forza superiore della frenata. Le ruote montate su una MTB elettrica sono rinforzate per essere più sicure nel tempo.

Il peso e la qualità delle ruote influiscono sulla dinamica della MTB elettrica. Puoi migliorare il suo comportamento sostituendo le ruote abbastanza neutre con delle ruote ottimizzate per la MTB elettrica.

Probikeshop ti ricorda tutti i criteri da tenere in considerazione nella scelta delle ruote da MTB elettrica.

Standard ruote E-MTB: verifica la compatibilità!

Per essere compatibili, le nuove ruote devono assolutamente corrispondere alle specifiche della bicicletta. Prima di fare la tua scelta, verifica i seguenti punti:

Formato ruote: 27.5", 27.5+ o 29"

Corpo ruota libera: Sram XD, Sram/Shimano HG e Shimano Micro Spline

Fissaggio disco: 6 fori e Center Lock

Lo standard Boost del mozzo si è diffuso sulle MTB elettriche moderne. Non a caso, le nuove ruote hanno un asse anteriore 15x110 mm e un asse posteriore 12x148 mm.

Per quanto riguarda il montaggio dei copertoni, tutte le ruote da MTB elettrica sono previste per il montaggio Tubeless Ready.

Scegliere le ruote E-MTB: tutti i criteri di scelta

Una volta definiti gli standard, è possibile esaminare nel dettaglio tutti i pezzi che compongono la ruota. Il cerchio, i raggi e il mozzo formano un insieme omogeneo adatto alla tua disciplina. I ciclisti possono cercare la leggerezza ma non devono mai dimenticare che la robustezza resta una priorità. Le nuove ruote E-MTB devono accompagnarti a lungo senza battere ciglio!

Formato ruote MTB elettrica

È la MTB elettrica che determina il formato delle ruote: 27,5 (e la sua variante 27,5+) o 29 pollici. Alcuni modelli consentono di passare da un formato all'altro adattando la geometria della bicicletta. Esiste anche una configurazione ibrida che combina una ruota anteriore 29" e una ruota posteriore 27,5+. Solo alcuni modelli di E-MTB consentono questo tipo di configurazione.

Ogni formato di ruota E-MTB ha i suoi vantaggi. La 27,5" è apprezzata per la maneggevolezza nelle strade tortuose e la dinamica nelle ripartenze. La 27,5+ può essere montata con dei copertoni più larghi e gonfiati a bassa pressione per aumentare il grip e la comodità. La 29" è raccomandata per la strada e ha meno problemi con gli ostacoli. È anche più efficace e stabile quando va a forte velocità.

Tipologia di cerchio

Le caratteristiche del cerchio sono determinanti per apprezzare la qualità delle ruote da MTB elettrica. Puoi considerare i seguenti parametri: il materiale, la larghezza del cerchio e il tipo di montaggio del copertone.

Solitamente i cerchi delle MTB elettriche sono di alluminio. Solo le ruote top di gamma hanno un cerchio di carbonio che aumenta la reattività e la leggerezza. Devi controllare il tipo di lega utilizzata e il profilo (solitamente asimmetrico e rinforzato) se monti dei cerchi di alluminio.

Su una MTB elettrica, il cerchio è sufficientemente largo per sopportare la potenza della bicicletta e sostenere correttamente il copertone. La larghezza interna arriva a 30-35 mm mentre l’altezza è di circa 21 mm. La larghezza interna di 35 mm sembra essere la scelta giusta per le discipline E-MTB più difficili. I cerchi da 30 mm aumentano la velocità potenziale nelle escursioni sportive e XC.

Tutti i cerchi specifici per la MTB elettrica accettano il montaggio senza camera d’aria. La maggior parte è «Tubeless Ready» e alcuni modelli sono 100% Tubeless (senza nastro salvaraggi).

Raggiatura

Le ruote delle MTB a pedalata assistita hanno 28 o 32 raggi generalmente incrociati a 3. Per aumentare la resistenza del montaggio, tutte le ruote utilizzano dei raggi straighpull (testa dritta e non a gomito).

I produttori lavorano sullo spessore, sul profilo, sulla testa e sui dadi per migliorare le performance delle ruote delle MTB elettriche.

Mozzi

Le E-MTB hanno adottato lo standard Boost e quindi i mozzi delle loro ruote riprendono queste dimensioni dell'asse: 15x110 mm o 12x148 mm. Per affinare la scelta, puoi vedere la qualità dei cuscinetti integrati. È possibile anche studiare il meccanismo della ruota libera (sistema a cricchetto o rocchetto). Questi punti da esaminare indicano il livello di fluidità, sicurezza e performance dei mozzi.

Limiti di peso e categorizzazione ASTM

Le marche delle ruote da E-MTB danno informazioni sul peso e sulle discipline che i loro modelli possono effettivamente sostenere. Queste informazioni devono essere prese in considerazione al momento della scelta della nuova coppia di ruote. Le ruote troppo fragili potrebbero non essere in grado di sopportare la potenza dell'E-MTB e causare incidenti.

Il «peso massimo del sistema» corrisponde al peso della bicicletta, del ciclista e della sua attrezzatura. Questo limite di peso deve essere rispettato per evitare l'usura prematura dei vari componenti della ruota. Nel caso delle ruote specifiche per la E-MTB, questo limite di peso raggiunge 130, 150 o addirittura 180 kg!

La categoria ASTM specifica il tipo di utilizzo previsto dal produttore per ciascun modello di ruota. Esistono 5 categorie ASTM:

Categoria 1: strada prevalentemente asfaltata, il copertone rimane a contatto con il terreno

Categoria 2: comprende le specifiche della categoria 1 e consente di pedalare su strade non asfaltate con una leggera pendenza e su gradini di 15 cm

Categoria 3: comprende le specifiche delle categorie 1 e 2 e consente di pedalare su tratti asfaltati o non asfaltati che richiedono buone capacità di guida, di perdere il contatto copertone-terra e di fare occasionalmente dei salti da 60 cm di altezza (uso tipo Cross-Country)

Categoria 4: comprende le specifiche delle categorie 1, 2 e 3 e consente di pedalare su terreni molto accidentati fino a 40 km/h, con salti e gradini fino a 120 cm, a ciclisti con ottime capacità di guida (utilizzo Enduro e Trail)

Categoria 5: comprende le specifiche delle categorie 1, 2, 3 e 4 e consente di pedalare su terreni molto ripidi fino a 40 km/h, con salti importanti, a ciclisti con ottime capacità di guida (utilizzo Downhill, Freeride e Bike Park).

Le ruote specifiche per le MTB a pedalata assistita sono classificate ASTM 3, 4 o 5.

Specifiche tecniche delle ruote da MTB elettrica

Recentemente sono apparse sul mercato delle ruote specifiche per le E-MTB. Le marche le hanno sviluppate per accompagnare una pratica in costante evoluzione. Le MTB elettriche diventano sempre più potenti, le ruote hanno dovuto tenere il ritmo e diventare più resistenti. Questo progresso nel mondo delle E-MTB passa per l’ottimizzazione del cerchio, dei raggi e del mozzo.

Perché scegliere delle ruote specifiche per la MTB elettrica?

Più pesanti e potenti delle MTB muscolari, le MTB elettriche mettono a dura prova tutti i loro componenti. Le ruote sono a diretto contatto con il terreno e risentono più di ogni altra parte di questa sollecitazione. La coppia potente del motore viene trasmessa al corpo del mozzo posteriore. Con l'aumentare della velocità, la frenata crea delle forze più importanti che pesano anche sui mozzi. Il cerchio deve resistere anche agli atterraggi più violenti.

Con le ruote specifiche E-MTB, i produttori cercano le migliori soluzioni tecniche per soddisfare tutti questi carichi meccanici.

Quali sono i vantaggi delle ruote E-MTB?

Le ruote delle MTB elettriche si distinguono per la struttura più robusta. Ogni componente è scelto e testato per resistere meglio al carico.

I cerchi sono generalmente più larghi e hanno le pareti più spesse, soprattutto sulla parte esterna (dove sono fissati i raggi).

Anche i raggi sono più spessi (doppio o triplo spessore) e le loro teste sono rinforzate. Sono più resistenti alla trazione rispetto ai raggi standard. Contribuiscono anche a ottimizzare la rigidità torsionale e laterale della ruota.

I mozzi delle ruote E-MTB sono stati migliorati per aumentare la sicurezza. Le flange possono essere oversize, così come i pezzi integrati (cuscinetti e ingranaggi). Il corpo della ruota libera è solitamente di acciaio temprato.