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STRADA - Trasmissione Gravel

Quale trasmissione scegliere per il Gravel?

Sei alla ricerca di una bicicletta Gravel per vivere un'avventura su strade e sentieri? Ricordati che la scelta della trasmissione giusta è fondamentale se vuoi pedalare correttamente. Con il giusto rapporto è possibile mantenere un buon ritmo per tutta la durata dell'uscita.

Tipologia di percorso, tipo di pratica, difficoltà del terreno, forma fisica, monocorona o doppia corona... Probikeshop ti aiuta a scegliere la trasmissione adatta alla tua pratica Gravel.

Perché scegliere una trasmissione specifica Gravel?

Elemento centrale della bicicletta Gravel, la trasmissione deve combinare diverse caratteristiche: sicurezza, efficienza e resistenza. Deve essere in grado di resistere a qualsiasi tipo di terreno: rapido, scivoloso, friabile, tecnico, fangoso...

Trasmissioni Gravel più sicure e più efficaci

È possibile scegliere una trasmissione per bicicletta da strada compatibile Gravel. Tuttavia, un sistema specifico garantisce una maggiore semplicità, efficienza e sicurezza. In breve, risponde esattamente alle necessità del terreno e della disciplina.

Le marche specializzate nelle trasmissioni da bicicletta propongono sistemi 100% Gravel con componenti ottimizzati. I cambi Gravel combinano tecnologie frutto della Strada e della MTB. La forma delle leve Gravel cambia leggermente rispetto alle leve Strada per migliorare la presa sul manubrio.

Rapporti ottimizzati per il Gravel

La questione dei rapporti è sicuramente la più importante. La velocità media nelle uscite Gravel è inferiore alle uscite Strada ma superiore alle uscite MTB. Rispetto a una MTB, la corona anteriore di una Gravel è più grande e l'ampiezza della cassetta è ridotta.

Le marche presentano delle trasmissioni Gravel con montaggio monocorona o doppia corona (guarnitura Sub-Compact). C'è una vasta scelta di combinazioni per la dentatura delle corone e per l'ampiezza e la suddivisione dei pignoni della cassetta.

La scelta della configurazione (mono o doppia) e dei rapporti (dentatura corona e cassetta) dipende dal tipo di pratica Gravel e dal livello.

Protagonisti del mercato della trasmissione Gravel: Sram, Shimano e Campagnolo

Qui troviamo le principali marche delle trasmissioni da bicicletta: Sram, Shimano e Campagnolo. Shimano è stata la prima a lanciare una trasmissione 100% Gravel con il gruppo GRX uscito nel 2019.

Shimano GRX

La trasmissione SHIMANO GRX è studiata per pedalare sui sentieri. È sicura, efficace, silenziosa e stabile. È proposta in versione monocorona o doppia corona con 4 livelli:

RX400: trasmissione meccanica 2x10 velocità (guarnitura 30/46 denti)

RX600: trasmissione meccanica 1x11 e 2x11 velocità (guarnitura mono 40 denti / doppia 30/46)

RX800: trasmissione meccanica 1x11 e 2x11 velocità (guarnitura mono 40 o 42 denti / doppia 31/48)

RX815 Di2: trasmissione elettronica 1x11 e 2x11 velocità (guarnitura mono 40 o 42 denti / doppia 31/48)

Il cambio posteriore GRX utilizza lo stabilizzatore della catena Shadow RD+ che limita i salti e gli scatti della catena. La forma delle leve è stata rivista per garantire una presa 100% Gravel. La rifinitura testurizzata migliora il grip sui coprileva. Il punto di fulcro della leva freno si trova 18 mm più in alto per facilitare l’azione delle pinze.

Campagnolo Ekar

La trasmissione Campagnolo Ekar è l'unica a proporre un sistema monocorona con cassetta 13 velocità. È presentata come la trasmissione più leggera sul mercato del Gravel.

La guarnitura Campagnolo Ekar è proposta con 4 opzioni di corona:

Gravel Adventure: corona 38 denti

Pure Gravel: corona 40 denti

Fast Gravel: corona 42 denti

Gravel Race: corona 44 denti

La cassetta Ekar 13 velocità è disponibile in 3 versioni:

Gravel Endurance: 9-36 denti (suddivisione: 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 18, 20, 23, 27, 31, 36 denti)

Gravel Race: 9-42 denti (9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 18, 21, 25, 30, 36, 42 denti)

Gravel Adventure: 10-44 denti (10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 20, 23, 27, 32, 38, 44 denti)

Sram XPLR

La trasmissione Sram XPLR è un sistema monocorona 12V senza cavi e senza fili che si basa sulla tecnologia eTap e sulla connessione AXS. Utilizza componenti esclusivi:

Cambio posteriore Red XPLR eTap AXS / Force XPLR eTap AXS / Rival XPLR eTap AXS

Cassetta XPLR 10-44 (suddivisione: 10, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 38, 44 denti)

Il sistema Sram XPLR riprende le migliori tecnologie della marca, come la dentatura X-Sync che avvia correttamente la catena. Il cambio Red XPLR utilizza il sistema Orbit, un ammortizzatore idraulico a base di silicone che diminuisce le vibrazioni della catena sui terreni difficili e riduce i rumori. La trasmissione elettronica eTap assicura un passaggio di velocità preciso e rapido.

Guarnitura monocorona o doppia corona?

Quando si sceglie la trasmissione Gravel, la prima domanda (fondamentale) da farsi è: mono o doppia corona?

Vantaggi della monocorona per il Gravel

La monocorona ha diversi vantaggi, a cominciare dal peso e dall’utilizzo semplice. L’eliminazione del deragliatore anteriore e della leva sinistra permette di perdere qualche grammo sulla trasmissione. Senza il deragliatore anteriore, la bicicletta si sporca meno con fango, foglie e ramoscelli…

Avrai una sola leva da gestire e potrai concentrarti completamente sulla guida. Se la tua pratica Gravel predilige percorsi off-road tecnici/difficili, come la MTB, la monocorona è una soluzione interessante. Sarà meno possibile perdersi nei cambi di rapporto.

Fai attenzione però alla suddivisione e all'ampiezza dei pignoni. Con le cassette grandi - fino a 13 velocità -, la monocorona è sufficiente per percorsi relativamente rapidi e accessibili. Durante una pendenza importante però potresti non avere una pedalata fluida. In generale, la monocorona è più adatta a ciclisti con una buona forma fisica.

Vantaggi della doppia corona per il Gravel

Il primo vantaggio della corona doppia è avere un rapporto più ampio su entrambe le estremità della cassetta. Puoi salire in maniera più fluida e trovare il rapporto giusto sui tratti di asfalto rapidi.

La doppia corona è una scelta interessante se ti stai avvicinando al Gravel ma conservi lo spirito da Strada. Pedalerai comodamente e troverai il ritmo giusto per affrontare facilmente le salite più difficili. Dal punto di vista meccanico, la doppia corona permette anche di ottimizzare la linea catena evitando l’utilizzo troppo frequente delle dentature esterne.

La doppia corona è consigliata per i percorsi Gravel che si dividono tra strada e sentiero. Aiuta a trovare il giusto ritmo sui terreni ripidi o durante i lunghi viaggi bikepacking. Questa configurazione è adatta a ciclisti Gravel principianti o amatoriali.

Trasmissione meccanica o elettronica?

La trasmissione elettronica è stata democratizzata sulla strada e ha diversi vantaggi: utilizzo semplice, esecuzione rapida e precisione. Basta una semplice pressione sulla leva del cambio per cambiare immediatamente la marcia. La facilità di utilizzo è apprezzata nelle uscite Gravel e permette di affrontare serenamente diverse tipologie di terreno. La trasmissione elettronica facilita la manutenzione e rallenta l’usura della bicicletta.

D'altra parte, la comodità e la fluidità hanno un costo: il prezzo di una trasmissione elettronica è il principale ostacolo all'acquisto. Il guasto elettronico può essere un problema ma se controlli regolarmente la batteria non c'è motivo di rimanere a piedi.

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