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MTB - Biciclette > MTB

Come scegliere la bicicletta DH / Freeride
giusta?

Il DH e il Freeride sono le discipline MTB più estreme. Oltre a una buona dose di follia e adrenalina, richiedono una bicicletta specifica che possa sopportare salti sempre più grandi e assicurare una guida precisa e scattante. Ecco come non fare errori nella scelta di una MTB full sospension

DH e Freeride, che cosa sono?

La Discesa o Downhill (DH) è la disciplina MTB più estrema con delle caratteristiche tecniche di altissimo livello. Lo sforzo esplosivo di breve durata (circa 3 minuti) richiede una bicicletta specifica che possa resistere a pendenze ripide con salti alti e curve strette.

QUALE TELAIO PER LA MIA PRATICA?

 

Il telaio specifico con basi molto corte e angolo di incidenza aperto di circa 65/63° assicura la massima escursione possibile, una grande precisione alla guida e un'ottima stabilità a forte velocità.


La stragrande maggioranza dei modelli sono in alluminio per resistere ai salti richiesti da questa pratica. I modelli di altissima gamma - riservati a chi cerca anche il minimo secondo - usano ancora il carbonio, anche se la soluzione migliore è combinare il triangolo anteriore in carbonio per la reattività e il triangolo posteriore in alluminio per la resistenza.


Va bene qualsiasi dimensione di ruota MTB. Fino a poco tempo fa lo standard era la 26" ora invece si usa la 27,5”: compromesso tra la reattività della 26” e la facilità di movimento della 29”. Va detto che la 29” sta occupando sempre più spazio. È tutta questione di gusti oltre che di statura: la 29” è la soluzione adatta a chi è alto più di 1,70 m.

CON QUALE ATTREZZATURA?

Fai attenzione alla scelta dell’insieme forcella/ammortizzatore capace di assorbire gli urti più forti con 200 o 220 mm di escursione e dei freni a disco MTB (se possibile ventilati per evitare il surriscaldamento) con un diametro minimo di 180/200 mm, le pinze a quattro pistoni che danno il massimo mordente e le pastiglie metalliche che resistono bene alle alte temperature.

La scelta dei copertoni condiziona la qualità della guida. Qualunque sia il terreno (umido, asciutto e ciottoloso), opta per un copertone largo (almeno 2,40" di sezione) con i tasselli spessi soprattutto lateralmente che danno la massima aderenza in frenata e curva e la gomma relativamente morbida (soprattutto davanti) che aderisce al terreno e assorbe gli urti.

 
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