La linea di biciclette IA Advanced è composta da diversi tipi unici di fibra di carbonio. Il materiale principale è la fibra UHC (Ultra Hybrid Carbon) Advanced, che ha un alto modulo, il che significa che è incredibilmente rigida per massimizzare l'efficienza della pedalata e la gestione del feedback. Ma non è rigido come il suo fratello più costoso, UHC Ultimate (che si trova sul disco IA FRD). Tuttavia, questo rende l'UHC Advanced un'opzione migliore per la maggior parte dei triatleti, in quanto fornisce una sospensione leggermente più morbida per ammorbidire il feedback sulla strada e sopprimere la fatica del ciclista verso la fine di una lunga gara. Alla domanda su quale comportamento di guida preferiscono, Felt ha notato che i triatleti sono divisi nelle loro opinioni e che dipende dalle preferenze personali. Il TeXtreme è un altro tipo di carbonio che si trova non solo sulle nostre moto più potenti, ma anche nell'industria aerospaziale e nelle auto da corsa di Formula 1, sia per aumentare la resistenza di una struttura che per ridurne il peso rispetto alle opzioni alternative in composito.
Oltre ai materiali e ai metodi di costruzione, la cosa più importante necessaria in una bici da triathlon di classe mondiale è la geometria. Questo determina il modo in cui la moto gestisce l'accelerazione in rettilineo, negozia le curve tecniche e si adatta alle esigenze uniche di ogni singolo pilota. I suoi ingegneri hanno attinto a 30 anni di ricerca e di esperienza lavorando con atleti di tutti i livelli, dai campioni del mondo a quelli che sperimentano per la prima volta la gioia del triathlon, per sviluppare una geometria completamente moderna che offre sia agilità di guida che stabilità in velocità.
Anno Modello : 2020
Colore : Nero
Compatibilità Elettrica : Shimano Di2, SRAM ETap
Dentatura Cassetta : 11/28
Dentatura Corone : 36/52
Diametro Collarino Sella : Specifico
Diametro Reggisella : Specifico
Frenata : Disco
Garanzia Componenti : 2 anni
Garanzia Telaio : A vita
Gruppo : Shimano Ultegra Di2
Larghezza Massima Copertone : 28 mm
Materiale : Carbonio
Pedali Inclusi : Sì
Taglia Telaio : 48, 51, 54, 56, 58
Velocità : 11
Peso (produttore) : 9,55 kg
Telaio | Triathlon Feltro integrato Aero Tri Disc UHC Advanced + TeXtreme Carbon, Movimento centrale BSA 68mm, 12 x 142mm Asse perno del raccordo sintacale, Registrazione a montaggio piatto |
Cambio | Deragliatore Shimano Ultegra Di2 |
Forcella | Felt Feltro Dagger Dagger Disc UHC Advanced Carbon, Tubo del manzo in carbonio da 1.125", asse passante 12 x 100mm, Registrazione a montaggio piatto Carbonio-Carbonio |
Deragliatore | 2 velocità Shimano Ultegra R8050 Di2 |
Leva del cambio | Shimano Dura-Ace Di2 R9160 |
Guarnitura | Shimano Ultegra R8000 |
Movimento centrale | Shimano Hollowtech BSA |
Catena | Shimano a 11 velocità |
Corona dentata | Shimano a 11 velocità |
Freni anteriori | TRP HD-T910 freni a disco 140 mm |
Freni posteriori | TRP HD-T910 140 mm |
Leva del freno | TRP HD-T910 |
Manubrio | Baionetta Devox 3.1 con attacco Devox Ergomod |
Attacco | Felt |
Reggisella | Assistenza brevetti Feltro VariMount Aero Tri UHC Advanced Carbon Carbonio |
Sistema ruote | Reynolds AR58/62 DB Custom Carbon, Pronto per il tubeless |
Mozzo anteriore | Reynolds Serie 1, asse passante 12 x 100mm, Center Lock |
Mozzo posteriore | Reynolds Serie 1, asse passante 12 x 142mm, Blocco centrale, Ruota libera XDR, 4 nottolini |
Cerchioni | Reynolds AR58/62 DB Custom Carbon, Larghezza ganasce da 21 mm |
Cerchione anteriore | 28 25 mm Pneumatico pieghevole Continental Grand Sport Race |
Cerchione posteriore | 28 25 mm Pneumatico pieghevole Continental Grand Sport Race |
Sesso | Unisex |
Numero totale di marce | 22 |
Peso (circa) | 9.55 kg |
Nastro per manubrio | Banda in gel Devox e nuovi cuscinetti per il braccio in EVA con copertura antimicrobica |
Serie sterzo | FSA integrato, 1,125", cuscinetti a cartuccia ACB sigillati MR122 {873E-RS}, gara superiore divisa H2145 {No.11AGY-2} |
Sella | ISM PS1.0 |
Raggi | Sapim Sprint |
Altro | incl. pasta di montaggio al carbonio, Copri reggisella Aero, IA CALpac 2.0, Di2 Caricabatteria interno, IA BTSpac scatola di immagazzinamento, Valvole senza tubo |
Tipo | Non è una bicicletta elettrica |