Bicicletta da Gravel KONA LIBRE DL Shimano GRX 31/48 Rame 2020

A causa di ritardi nelle catene di fornitura globali, il produttore potrebbe aver sostituito alcuni componenti delle specifiche originali con componenti di qualità equivalente o superiore. In alcuni casi, la bicicletta consegnata può differire dalle immagini mostrate.

La Kona Libre è il risultato di anni di sogno della bicicletta in carbonio per eccellenza. È in parte bicicletta da corsa, in parte mountain bike. Una trasmissione Shimano offre la massima autonomia, mentre le ruote Tubeless-Ready WTB offrono molto spazio per i tuoi pneumatici preferiti. La nuova forcella Kona Verso Carbon Touring è una delle poche forcelle in carbonio sul mercato che offre molteplici possibilità di montaggio per parafanghi e portapacchi posteriore.

Ruote 650b
Ruote 650b e pneumatici hanno un diametro complessivo simile a quello di uno pneumatico convenzionale 700c, ma con un cerchione di diametro inferiore e un pneumatico più largo. Il volume d'aria supplementare di questa nuova generazione di pneumatici urbani e misti consente di guidarli comodamente a pressioni più basse e di rotolare velocemente su diverse superfici. E' il meglio di entrambi i mondi.

Asse posteriore 12 x 142 mm
Gli standard dell'assale posteriore 12 x 142 mm, 12 x 148 e 12 x 157 mm offrono due vantaggi principali: il diametro di 12 mm dell'assale posteriore assicura la massima stabilità nel mozzo posteriore e nel telaio, mentre il diametro esterno del mozzo 142/148/157 mm assicura che la ruota sia veloce e correttamente posizionata nel telaio prima dell'utilizzo dell'assale posteriore. A partire dal 2016, lo standard 12 x 148 sarà disponibile come mix, in particolare sulla nuova serie Honzo. 12 x 148 offre più spazio libero per i pneumatici sul fodero della catena, mentre la ruota posteriore è più stabile e durevole di un asse passante 12 x 142.

TUBO STERZO CONICO
Più circonferenza nella parte inferiore del tubo sterzo distribuisce meglio l'impatto, prolunga la durata dei cuscinetti della serie sterzo garantendo al tempo stesso prestazioni di sterzata sicure. La forza intrinseca del design triangolare significa anche una posizione di guida più forte e un migliore equilibrio, offrendo al ciclista un maggiore controllo fuoristrada.