I copertoni della bicicletta sono gli unici punti di contatto con il terreno. La regolazione della pressione è quindi fondamentale, soprattutto per le discipline offroad (MTB e Gravel), visto che il comportamento dei copertoni influenza direttamente quello della bicicletta. È importante regolare la pressione per trovare l'equilibrio migliore sul terreno in base alle proprie necessità (comodità, performance e tenuta della strada) e al tipo di pratica.
Ecco i consigli di Probikeshop su come gonfiare i copertoni della bicicletta alla pressione giusta rispettando le caratteristiche specifiche di ogni disciplina ciclistica (MTB, Gravel, Strada, Città/Bicicletta ibrida).
La regolazione della pressione dei copertoni è fondamentale su una MTB muscolare o elettrica. I copertoni MTB gonfiati correttamente permettono di avere comodità, trazione e aderenza. Al contrario, i copertoni MTB gonfiati male riducono sensibilmente il controllo e le performance della bicicletta.
A parte questi criteri, non esiste una linea guida sulle pressioni MTB che copra tutti i profili e tutte le discipline. Troverai sicuramente dei consigli specifici sui siti web dei produttori di copertoni che ti interessano ma i valori sono sempre indicativi. La regolazione della pressione dei copertoni MTB resta una questione personale che lascia molto spazio alle sensazioni che si provano sul terreno.
Un buon punto di partenza è impostare una pressione di base, ad esempio 2 bar sul copertone posteriore e 1,8 bar sul copertone anteriore. Questa regolazione iniziale va aumentata se il ciclista è più pesante della media, se la sezione del copertone è inferiore a 2,2", se il terreno è piuttosto rapido, se si utilizza una MTB elettrica. Al contrario, si deve abbassare la pressione se il ciclista è leggero, se il copertone è voluminoso, se la carcassa è rigida o se il montaggio è tubeless.
Questa prima regolazione «teorica» viene messa alla prova sul terreno. Devi testare il comportamento della bicicletta su un percorso di prova che corrisponde alle condizioni di guida abituali. L’idea è trovare il compromesso migliore tra comodità, rendimento e controllo evitando i problemi di sottogonfiaggio (sensazione di «morbido» in curva) o sovragonfiaggio (bicicletta che rimbalza sugli ostacoli). L'ideale sarebbe avere un manometro di precisione e annotare le pressioni registrate dopo il test.
Ecco alcuni esempi di pressioni per copertoni MTB che aiutano a trovare la soluzione giusta:
Il Gravel è uno sport ibrido a metà strada tra la MTB e la bicicletta da strada, simile al ciclocross. Una bicicletta gravel affronta terreni diversi con strade e sentieri rapidi che si alternano a terreni fragili (sassi o radici nel bosco) o friabili (ghiaia), morbidi e cedevoli in caso di pioggia.
Le caratteristiche dei copertoni gravel determinano in larga misura le capacità della bicicletta sui terreni offroad. La scelta del tipo di copertone adatto al tipo di pratica con un profilo e dei tasselli più o meno aggressivi è il primo passo. Il secondo passo consiste nel gonfiare i copertoni alla giusta pressione.
Utilizzati per lo più sulle piste o sulle singletrack, i copertoni gravel sono più larghi dei copertoni da strada (fino a 50 mm di sezione, o anche di più per il formato 650). Di solito consentono un montaggio tubeless (senza camera d'aria). Rispetto ai copertoni da strada, i copertoni Gravel sono gonfiati a una pressione più bassa per favorire la comodità, l’aderenza e la trazione.
Ecco i criteri fondamentali per gonfiare i copertoni della bicicletta:
Per gonfiare bene i copertoni gravel, devi tenere a mente alcune raccomandazioni fondamentali:
Un gonfiaggio corretto permette di utilizzare la bicicletta gravel con la massima sicurezza e di pedalare comodamente per diverse ore su superfici diverse senza subire danni o farsi male nei tratti più accidentati. In assenza delle sospensioni, i copertoni gravel hanno una funzione di ammortizzatore naturale e devono assorbire i movimenti del terreno. Un sovragonfiaggio può essere disastroso sulle strade difficili dove sarai sottoposto a tutte le irregolarità del terreno. Evita di sottogonfiare il copertone perché ridurresti le performance e aumenteresti il rischio di forare o rovinare il cerchio.
Il Gravel richiede un buon equilibrio tra comodità e performance. Puoi fare riferimento a una pressione media all’interno dell’intervallo raccomandato dal produttore e regolarla in base al tuo peso e al terreno che devi affrontare. Aumenta la pressione se il percorso è abbastanza rapido (+0,5 bar circa rispetto al valore medio di partenza) e diminuisci la pressione se il terreno è difficile, friabile o bagnato (-0,5 bar). Queste pressioni iniziali devono essere modificate se la prova sul terreno non ha successo.
Trovare la giusta pressione sui copertoni gravel è una questione di compromesso, soprattutto se l’uscita non è dominata da un tema particolare (terreno duro/sentiero fangoso/terreno friabile…). Se la tua pratica è ben definita, ecco alcune pressioni di base (da affinare in base al tuo peso e alla larghezza del copertone) che ti aiuteranno a trovare la giusta regolazione:
Su una bicicletta da strada, la questione della pressione dei copertoni si riferisce principalmente all'idea di velocità, tuttavia non bisogna trascurare la comodità e la trazione. Da diversi anni si tende a scegliere sezioni più larghe (25, 28 e 30 mm) che aumentano la comodità senza diminuire la performance.
La diffusione dei copertoni per bicicletta da strada con una sezione di 25 e 28 ha portato a rivedere le abitudini sul gonfiaggio. Ormai, si guida con pressioni più basse e non si gonfiano i copertoni fino al limite massimo. I copertoni più grandi e le pressioni più basse aumentano la comodità, soprattutto se devi pedalare per diverse ore su strade accidentate.
L'idea è sempre la stessa: trovare la pressione giusta è una questione individuale che dipende dal fisico, dal tipo di pratica, dalla bicicletta e dalle sensazioni personali. Un ciclista con una statura standard (circa 75 kg) può utilizzare la «teoria del 10%» (divisione del peso per 10) per trovare una buona pressione di base (7,5 bar). Un peso più leggero o più pesante della media può regolare questa pressione di base tra 7 e 8 bar. Le corporature «estreme» devono sempre fare attenzione a non superare le pressioni minime/massime indicate sul fianco del copertone. Spetta a te regolare la pressione di base a seconda del terreno (strada perfetta o accidentata), della durata o del tipo di uscita (uscita lunga/comoda, uscita rapida alla ricerca della performance).
Il tipo di copertone influisce sulla pressione. Un copertone «competizione» accetta sempre pressioni più alte rispetto ai copertoni da allenamento (o copertoni «endurance»). Se prendiamo come riferimento un montaggio «tubetype» (copertone con camera d’aria), un montaggio «tubeless» (senza camera) permette di pedalare a pressioni più basse (circa -1 bar rispetto al tubetype) mentre i tubolari permettono di aumentare la pressione (circa +1 bar rispetto al tubetype).
Pedalare su una strada bagnata richiede una pressione più bassa dei copertoni da strada (circa -1 bar). Esiste un caso particolare: la pressione raccomandata per pedalare sui pavé. Il pavé richiede un copertone adatto con una sezione importante (28, 30 e 32 mm) che permette di pedalare a una pressione bassa (tra 4 e 6 bar) per aumentare l’aderenza e la comodità alla guida.
In città e/o su strada, si cerca generalmente la comodità. Le biciclette urbane e le biciclette da trekking sono montate con le sospensioni anteriori ma i copertoni hanno un ruolo importante nell’assorbimento del terreno. I copertoni delle biciclette da città, delle biciclette ibride e delle biciclette da trekking sono generalmente larghi e abbastanza voluminosi e possono sopportare quindi pressioni basse.
Prima di tutto, è importante assicurarsi di rispettare l'intervallo di pressioni minime/massime consentite dal produttore (informazione riportata sul fianco del copertone). Poi bisogna considerare i soliti criteri principali: il peso sopportato dalla bicicletta (ciclista e carico), il profilo del copertone (larghezza e volume) e la natura del percorso (strada e pista ciclabile, strada sterrata e/o ghiaiosa, misto strada/sentiero). In base a questi dati, è possibile regolare la pressione all'interno dell'intervallo consentito.
La pressione è maggiore se utilizzi una bicicletta elettrica, se pedali esclusivamente sulla strada e sulle piste ciclabili. È necessario avere una pressione più importante sul copertone posteriore se il portapacchi è occupato da un seggiolino o è carico di borse piene.
Si trovano spesso sulle biciclette da città elettriche dei copertoni con un volume particolarmente importante (oltre 50 mm di sezione). Questo tipo di copertone è studiato per essere utilizzato a basse pressioni di circa 4 bar.
Come sempre, fidati delle tue sensazioni: se i copertoni sono sovragonfiati, sentirai ogni irregolarità della strada o del sentiero e l’uscita diventerà presto spiacevole. D’altra parte, dei copertoni sottogonfiati diminuiscono la velocità, la trazione e la reattività della bicicletta - e sentirai un impatto negativo sulla carica della batteria nel caso di una bicicletta elettrica. Non dimenticare di togliere un po’ di pressione prima di uscire sotto la pioggia (da -0,5 a -1 bar) per mantenere un buon livello di aderenza.