STRADA - Trasmissione

Meccanica o elettronica?

La principale differenza tra una trasmissione elettronica e una trasmissione meccanica è la comodità assicurata dalla versione elettronica. Non avrai più problemi a cambiare marcia sotto la pioggia e il freddo. La trasmissione meccanica richiede una manutenzione più regolare e si usura più rapidamente. Lo svantaggio principale della trasmissione elettronica è il rischio di guasto durante la corsa e il prezzo più alto.

Campagnolo presenta il gruppo Super Record EPS. La scelta della trasmissione meccanica è più ampia con tre gruppi diversi: Super Record, Record e Chorus.

La marca americana SRAM è disponibile in versione elettronica esclusivamente nei gruppi Force Etap e Red Etap. La versione monocorona Force 1 è adatta a chi vuole provare la corona singola.

Shimano presenta due gruppi con trasmissione elettronica 12 velocità: Dura Ace R9200 e Ultegra R8100.

Monocorona o doppia corona?

L’aumento del numero di rapporti disponibili permette di spingere ancora più lontano l’evoluzione passando alla monocorona sulle biciclette da Ciclocross o Gravel, come si fa già sulla MTB. Facilita il cambio di velocità con una sola leva da usare. Ottimizza la linea di catena con una corona unica centrata rispetto alla cassetta. Il risultato è una leggerezza maggiore, un’ottima aerodinamica e una manutenzione più facile.

Tuttavia, l'uso della doppia corona aumenta la scelta dei rapporti. Questo è interessante su Strada, soprattutto se il percorso include un terreno vario.

Compatibilità

Un gruppo è composto da elementi fatti per lavorare insieme. È quindi importante evitare combinazioni rischiose di diversi accessori. Queste combinazioni non garantiscono un funzionamento corretto e solo un gruppo completo della stessa marca assicura un risultato perfetto. In ogni caso, il passaggio alla trasmissione 12 velocità implica la sostituzione completa della trasmissione: cassetta, catena, deragliatori, leve e guarnitura.

Campagnolo permette di adattare la cassetta 12V su un corpo cassetta 11V poiché utilizza la stessa suddivisione. È quindi possibile tenere le stesse ruote se hanno un corpo cassetta Campagnolo ED.

La configurazione è la stessa per Shimano dove la cassetta 12V è compatibile con una ruota dotata di corpo ruota libera HG 11 velocità.

SRAM richiede l'uso di un corpo cassetta specifico XDR per il primo pignone da 10 denti ma molte marche presentano dei corpi ruota libera XDR per le proprie ruote. I corpi ruota libera XDR sono compatibili con tutte le cassette XD quando la cassetta è montata con un distanziale posteriore da 1,85 mm. Di nuovo, è possibile utilizzare le ruote già montate con questa modifica.

varie possibilità di montaggio