La serie Noah ha anni di esperienza nello sviluppo di standard aerodinamici nell'industria della bicicletta. Gli effetti di sinergia tra gli ingegneri esperti di R&S e i migliori velocisti del settore professionale hanno prodotto molti sviluppi leader del settore. Dimostrato in prestazioni di livello mondiale come la maglia verde di Robbie McEwen, le vittorie di André Greipel e Caleb Ewan sui famosi Champs-Elysées. Il Noah è diventato sinonimo di prestazioni aerodinamiche.
La Noah Fast Disc è una bici aero al top della gamma; Ridley ha progettato ogni caratteristica da zero. Questa centrale elettrica è pronta ad alzare l'asticella dell'aerodinamica. Nessun altro taglia il vento come questo, poiché hanno integrato la forcella, il manubrio, i morsetti del reggisella, i perni passanti e i cavi nel telaio, progettato F-Surface Plus e F-Wings, e dato un aggiornamento al profilo del distanziatore. Su questa moto, tutti i piloti possono impostare la loro posizione perfetta al millimetro grazie all'approccio olistico del design, dove tutte le parti si adattano perfettamente.
Ma non è tutto. Grazie alle regolazioni della forcella, del reggisella e del manubrio, sono riusciti a ridurre il peso complessivo della bici di 250 grammi rispetto al suo predecessore. La versione con freno a cerchio rimane così sotto i 7 kg sulla bilancia, senza richiedere particolari componenti leggeri. L'Aero è leggero come una piuma. Il modello con freno a disco pesa circa 500 g in più a causa del gruppo di cambio più pesante e dei freni e delle ruote più pesanti. La rigidità del movimento centrale e del tubo di sterzo è stata ulteriormente aumentata rispetto al predecessore. In questo modo si continua a sentire tutta la potenza che si mette nei pedali. Allo stesso tempo, i foderi abbassati della sella forniscono una migliore stabilità direzionale e quindi un comfort ancora maggiore.
La versione Noah Fast Disc non solo accelera rapidamente e mantiene la velocità, ma offre anche prestazioni di frenata ottimali in tutte le condizioni atmosferiche.
Anno Modello : 2021
Colore : Rosso, Nero
Compatibilità Elettrica : Shimano Di2, Campagnolo EPS, SRAM ETap
Dentatura Cassetta : 11/30
Dentatura Corone : 36/52
Diametro Collarino Sella : Specifico
Diametro Reggisella : Specifico
Disciplina : Competizione
Frenata : Disco
Garanzia Componenti : 2 anni
Garanzia Telaio : 5 anni
Gruppo : Shimano Ultegra Di2
Larghezza Massima Copertone : 28 mm
Materiale : Carbonio
Pedali Inclusi : Sì
Profilo Telaio : Aerodinamico
Taglia Telaio : XS, S, M, L, XL
Velocità : 11
Peso (produttore) : 7,22 kg
Telaio | Race Noah Fast Disc, 50T-40T-30T HM UD Carbon, F-Tubing, In-Mould F-Surface Plus, Tubo sterzo F-Steerer, TA 12x142mm |
Cambio | Deragliatore Shimano Ultegra Di2 |
Forcella | Ridley Noah Fast Disc, 60T-40T-30T HM UD Carbon, Tecnologia In-Mould F-Surface, TA 12x100mm Carbonio-Carbonio |
Deragliatore | 2 velocità Shimano Ultegra Di2 |
Leva del cambio | Shimano Ultegra Di2 |
Guarnitura | RotoR Flow, 170mm |
Catena | KMC X11 |
Corona dentata | Shimano Ultegra R8000 |
Freni anteriori | Shimano Ultegra freni a disco |
Freni posteriori | Shimano Ultegra |
Leva del freno | Shimano Ultegra Di2, |
Manubrio | Manubrio per bici da corsa Int. F1 HBR 7E3.1 |
Attacco | Integrato nel manubrio |
Reggisella | Assistenza brevetti Forza Aero, 6mm Offset, 350mm |
Sistema ruote | Forza Vardar db |
Cerchione anteriore | 28 25 mm Vittoria Corsa G 2.0 |
Cerchione posteriore | 28 25 mm Vittoria Corsa G 2.0 |
Sesso | Unisex |
Numero totale di marce | 22 |
Peso (circa) | 7.9 kg |
Sella | Selle Italia SLR Boost |
Tipo | Non è una bicicletta elettrica |