Bicicletta da Viaggio KONA SUTRA DIAMANT Verde 2021

A causa di ritardi nelle catene di fornitura globali, il produttore potrebbe aver sostituito alcuni componenti delle specifiche originali con componenti di qualità equivalente o superiore. In alcuni casi, la bicicletta consegnata può differire dalle immagini mostrate.

Il Sutra è composto da molte cose. E' funzionale. E' di classe. È incredibilmente versatile, ed è pronta per il lungo viaggio in bicicletta dei vostri sogni. Il telaio in acciaio Kona Cromoly è dotato di una sella Brooks, nastro di sughero, interruttori BarCon, parafanghi e portabagagli. E' inoltre dotato di una trasmissione Shimano Deore 3x10 per darvi la massima larghezza di marcia e pneumatici Schwalbe Marathon Mondial 700x40c lisci su cerchi WTB STi23 per le lunghe giornate sull'asfalto. Sembra fuori dagli schemi ed è pronto per la vostra più grande avventura. Cosa si può desiderare di più?

Kona-Cromoly
Pochissimi materiali offrono così tanto assorbimento degli urti, durata e morbidezza come l'acciaio. Kona non si è mai allontanata dal materiale originale del ciclismo e ha lavorato instancabilmente per adattare, perfezionare e rinnovare i set di telai Kona Cromoly alle esigenze in continua evoluzione dei ciclisti.

Cerchi compatibili Tubeless
I cerchi tubeless consentono pneumatici con una maggiore resistenza alla foratura, la capacità di guidare con una pressione più bassa, con conseguente migliore aderenza del pneumatico sulla pista, minore resistenza al rotolamento e risparmio di peso rispetto ai sistemi convenzionali a camera d'aria e pneumatici.

Asse 12x142mm
Gli standard dell'asse posteriore 12x142mm, 12x148 e 12x157mm offrono al pilota Kona due grandi vantaggi: Il diametro dell'asse posteriore di 12mm fornisce un'interfaccia rigida tra il mozzo posteriore e il telaio, mentre il diametro esterno del mozzo di 142/148/157mm permette di posizionare rapidamente e correttamente la ruota nel telaio prima dell'inserimento dell'asse posteriore. Per il 2017 vedrete nel mix lo standard boost 12x148. La distanza di spinta fornisce più spazio libero per i pneumatici in corrispondenza della forcella del fodero, mentre la ruota posteriore è più rigida e più resistente rispetto a un asse passante 12x142.