Sei connesso al sito francese di Probikeshop.
Sai che esiste il sito probikeshop.it ?
Se vuoi farti consegnare l'ordine in Italia, visita il sito www.probikeshop.it.
Questo prodotto non può essere venduto nel vostro paese di consegna:
Diritto di recesso entro 30 giorni
Soddisfatto o rimborsato
Pagamenti sicuri
Descrizione
Il kit pistone upgrade ROCKSHOX DebonAir C1 170 mm LYRIK/YARI A1+ (2016+) permette di sostituire il pistone pneumatico con l'ultima tecnologia usata dalla marca sui modelli 2021.
Questo nuovo pistone consente concretamente di avere un equilibrio di funzionamento più alto che aumenta la sicurezza nelle sezioni più ripide con un punto di equilibratura delle camere d'aria modificato. Rende il funzionamento ancora più fluido con l'ultima generazione di guarnizioni.
Punti forti
+ Aumento reale delle performance + Montaggio semplice + Miglioramento economico + Permette di modificare l'escursione della forcella seguendo l'escursione del pistone scelto
Salve, questo kit debonair e per forcelle da 29" oppure 27,5", i 170mm si intendono su una forcella da 29"? Grazie
Richiesta da: Maxs
Io l'ho montata su una yari 27,5 plus / 29 quindi sì, si può montare anche su una 29"
Risposta da: Zaffa
Data di pubblicazione: 2022-10-19
Salve. Posso montare su yari 160mm del 2018? Ma poi diventando una 170mm con questo kit non scompenserei le geometrie della mia bici avendo come ammortizzatore un 160? Ho la fantic xf1 integra... Grazie
Richiesta da: Dile 74
Ciao, dovrebbe essere compatibile. Per avere la certezza dovresti andare sul sito di rockshox, inserire il numero seriale della tua forcella (che trovi nella parte posteriore della piastra) e controllare se il codice del prodotto coincide con i codici di upgrade della tua forcella. Per quanto riguarda le geometrie aggiungere 1 cm di corsa apre un pò l'angolo sterzo migliorando la guida in discesa, e non comporta problemi. Io dopo aver fatto questa modifica ho solo avuto vantaggi. Un consiglio che ti posso dare è quello di abbassare l'attacco manubrio di 1 cm per non rischiare di scaricare troppo l'anteriore.