Come scegliere la bicicletta da Cross-Country giusta?

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Come scegliere la bicicletta Cross-Country
giusta?

Disciplina storica della MTB, il Cross-Country (o XC) copre diverse realtà. Praticato su percorsi impegnativi dal punto di vista tecnico, l'XC può essere visto anche come una randonnée a ritmo sostenuto senza altra ambizione se non quella di allenarsi in un ambiente naturale. La scelta della bicicletta differisce in base alle proprie necessità.

Il Cross-Country / Marathon, che cos'è?

Composto da salite, discese e parti rapide su percorsi naturali o circuiti più o meno lunghi, il Cross-Country (o XC) è la disciplina più antica e riunisce ancora oggi il maggior numero di ciclisti. Non richiede particolari infrastrutture e può essere praticata ovunque tutto l'anno.

Essenza della MTB, il Cross-Country è accessibile a tutti i livelli: dalla MTB da tempo libero in uno spirito da randonnée alle gare di alto livello. Le collezioni delle biciclette di questa famiglia sono talmente vaste da coprire ogni situazione, soprattutto in termini di zona geografia, pratica e budget.

QUALE TELAIO PER LA MIA PRATICA?

Prima di scegliere il telaio MTB, bisogna determinare il proprio obiettivo. Chi usa la bicicletta nel tempo libero privilegia la comodità e la robustezza mentre chi la usa in maniera competitiva considera - più che in qualsiasi altra disciplina MTB - la leggerezza e la reattività necessaria per rispondere alle sollecitazioni dei continui cambiamenti di ritmo. Queste caratteristiche dipendono dal budget e portano a montare un telaio in acciaio o alluminio nel primo caso o un telaio in carbonio nel secondo.

Oltre il materiale bisogna scegliere tra MTB semi rigida e MTB full sospension. La cinematica ha fatto enormi progressi negli ultimi anni eliminando l'effetto di pompaggio della pedalata, tuttavia ci sono ancora delle differenze significative. A pari livello di gamma, un modello semi rigido è più leggero, più semplice da gestire e più accessibile. Una full sospension assicura invece una grande comodità, una maggiore motricità e un migliore assorbimento degli urti.

L'ultima caratteristica da prendere in considerazione è il formato delle ruote: il 26" per una bicicletta più maneggevole e reattiva ma che è quasi fuori catalogo (usato esclusivamente su modelli junior), il 27,5" per un ottimo compromesso reattività / facilità alla guida (ideale per una statura tra 1,60 e 1,70 m) e il 29" per una bicicletta più rapida con delle capacità di sorpasso maggiori (ideale per una statura a partire da 1,70 - 1,85 m). Il 27,5+ (ruote da 27,5" che permettono di montare copertoni molto larghi) è un formato ibrido che aumenta la comodità e la stabilità oltre a essere versatile visto che numerosi modelli 27,5+ permettono di montare ruote 27,5+ come 29".

CON QUALE ATTREZZATURA?

Le MTB da XC hanno delle sospensioni abbastanza corte con un'escursione che va da 100 a 120 mm e delle opzioni di sgancio che permettono di affrontare le fasi rapide, le salite e le discese nelle condizioni migliori. Questo sgancio può essere azionato direttamente dal manubrio per non perdere neanche un secondo.

La trasmissione monocorona (1x11 o 1x12V) viene scelta per la leggerezza, la semplicità e l'efficienza. Un ciclista da tempo libero preferisce una guarnitura doppia o tripla combinata con una cassetta 10 o 11 velocità che aumenta la versatilità e la serenità in salita.

Il resto dei componenti è quasi identico, indipendentemente dal modello, con dei freni a disco che sono solitamente idraulici e hanno dei dischi con un diametro da 160 a 180 mm e delle ruote sempre più compatibili con il montaggio senza camera d'aria (Tubeless / Tubeless Ready) che assicurano un'ottima protezione contro le forature, una migliore trazione e una maggiore comodità. I modelli di alta gamma possono essere consegnati con un reggisella telescopico che permette di assumere immediatamente la posizione ideale in salita come in discesa.