La GT Sensor è una bici adatta a tutti i sentieri. Con 130 mm di escursione posteriore e 140 mm anteriore, la GT-Fully da 27,5" è abbastanza efficiente per le lunghe giornate in sella, sportiva anche per le rampe ripide e potente per sostenere il vostro stile di guida veloce anche su discese molto ripide. GT utilizza per la Sensor lo stesso concetto di sospensione unica del modello All Mountain Force. Il movimento centrale non si trova nel telaio , ma è alloggiato nella pedivella a campana grande. Con questo sistema di sospensioni AOS, GT raggiunge una sospensione completamente attiva ma neutra dal punto di vista della guida. Per il conducente, questo significa una trazione ricca e prestazioni delle sospensioni in qualsiasi situazione di terreno senza sprechi di energia per la propulsione. Tutte le altre caratteristiche dei modelli con sensore GT sono in grado di soddisfare le esigenze progressive del telaio. Il manubrio ampio e rigido e la forcella ammortizzata offrono il pieno controllo. I ciclisti Trail che vogliono affrontare le discese senza scendere a compromessi, troveranno una buona alleata nella GT Sensor. Il telaio in carbonio e le componenti di qualità riducono notevolmente il peso e aumentano le prestazioni ancora una volta. L'ammortizzatore Fox Float DPS è completato nella parte anteriore da una forcella RockShox Pike RCT3 Solo Air. La trasmissione X0 Sram 1x11 è già equipaggiata con pedivelle Race Face e un guida catena di serie. I freni Sram Guide RS sono una garanzia quando lo stile di guida è ricco di azione. Anche il manubrio e l'attacco manubrio provengono dalla gamma Race Face; le classiche ruote da 27,5" della DT-Swiss e le parti Notube, nonostante il loro peso ridotto, offrono numerose riserve sul percorso.
Colore : Verde
Dimensioni Ruote : 27,5"
Escursione Posteriore Telaio : 130 mm
Garanzia Componenti : 2 anni
Garanzia Telaio : A vita
Materiale : Carbonio
Pedali Inclusi : Sì
Pratica : All Mountain
Taglia Telaio : S, M, L, XL
Telaio | Full suspension Telaio Ultra Carbon, tubo di sterzo integrato da 1 1/8" a 1 1/2" sistema di sospensioni AOS, e 12x142 mm Maxle Dropout Fox Racing Shox Float DPS, Air Shock, con Rebound Adjust & Lockout |
Forcella | RockShox Pike RCT3 27.5 Solo Air Boost, asse 15x110 mm, con Rebound & Compression Damper Adjust, |
Cambio | Deragliatore Sram X.0 |
Leva del cambio | Shimano |
Guarnitura | Raceface Turbine Cinch |
Movimento centrale | Race Face |
Catena | KMC PC-X1 |
Corona dentata | Sram XG-1150 |
Freni anteriori | Sram Guide RS, Centerline Rotor Freno a disco idraulico 180 mm |
Freni posteriori | Sram Guide RS, Centerline Rotor 180 mm |
Leva del freno | Sram X1, 1x11 Trigger, solo parte destra |
Manubrio | Rise Bar Race Face Turbine 35, 760 mm larghezza, 10 mm Rise Alluminio |
Attacco | A-Head Race Face Turbine 35, 1-1/8" non filettato, 0° Rise, 35 mm morsetto, 60 mm Alluminio |
Reggisella | Assistenza brevetti 34.9 mm RockShox Reverb Stealth Alluminio |
Mozzo anteriore | DT Swiss 350, perno passante 15x110 mm |
Mozzo posteriore | DT Swiss 350, perno passante 12x142 mm |
Cerchioni | Stan's NoTubes ARCH MK3, ZTR Tubeless, 32H Alluminio Camera cava 27,5 pollici |
Cerchione anteriore | 27.5 2.35 pollici Schwalbe Nobby Nic Performance, pieghevole, TL-Ready |
Cerchione posteriore | 27.5 2.25 pollici Schwalbe Nobby Nic Performance, Folding, TL-Ready |
Sesso | Unisex |
Peso (circa) | 12.67 kg |
Sella | WTB Silverado Race SL, Cromoly Rail |
Raggi | DT Swiss Competition 2.0/1.8 |
Tipo | Non è una bicicletta elettrica |