Lavorando a stretto contatto con la leggenda del freeride Matt Jones, Marin ha sviluppato il nuovissimo San Quentin, che prende il nome dalla zona più dura e dura della Marin County. Non è un caso che il nome ci ricordi il famigerato carcere di massima sicurezza californiano: Qui le cose sono davvero dure.
Marin ha combinato la stabilità e lo stile dell'Alcatraz Dirt Jumper con l'eccezionale abilità del Nail Trail Trail: La serie San Quentin, con i suoi hardtail aggressivi, offre al ciclista moderno il perfetto mash-up.
Il San Quentin è stato costruito per l'aggressivo pilota hardtail: Singletrack-Performance e Airtime fanno parte del programma.
Serie 3 e 2 telai in alluminio
Il San Quentin 1 ha un telaio in alluminio della Serie 2 con tubo di testa conico, supporti dell'asse forgiato 3D, supporti dei freni IS e cavi e cavi parzialmente interni.
San Quentin 2 e 3 sono caratterizzati da telai in alluminio della Serie 3 con un moderno design dei tubi, supporti per assale migliorati, supporti per il freno Post Mount, guide e cavi completamente interni e un Boost dell'asse passante di 148 mm.
Stile ispirato al Dirt Jump
Come ha iniziato con l'Alcatraz, Marin ha costantemente dotato il San Quentin di caratteristiche Dirt Jump Style: Il massiccio standover, i tubi del telaio lisci e la verniciatura sexy assicurano il giusto look.
Geometria moderna del sentiero
Il tubo di testa piatto e l'angolo di inclinazione del tubo del sedile scosceso forniscono caratteristiche di salita ingegnosamente rapide con un preciso controllo della ruota anteriore, e vi mantengono in sicurezza sul percorso anche nelle discese.
Il tubo reggisella offre un perfetto equilibrio corporeo per prestazioni impressionanti in salita e in piano, mentre il Front-End piatto e il posteriore corto generano una sensazione di discesa ingegnosamente intuitiva. La performance sulle discese dure è garantita.
Schede ISCG
Tutti i modelli San Quentin sono dotati di linguette ISCG 05 per guide a catena nel caso in cui ci si stia dirigendo verso un terreno veramente brutto.
Colore : Verde, Blu
Dimensioni Ruote : 27,5"
Escursione : 130 mm
Garanzia Componenti : 2 anni
Garanzia Telaio : 5 anni
Materiale : Alluminio
Pedali Inclusi : Sì
Pratica : Trail, Dirt
Taglia Telaio : S, M, L, XL
Peso (produttore) : 14,2 kg
Telaio | Hardtail Serie 3, telaio a doppio spessore, instradamento interno dell'interruttore e della linea del contagocce, 12x148 mm attraverso l'asse, 73 mm filettatura BB |
Forcella | RockShox Recon RL, 110x15mm Boost |
Cambio | Deragliatore Shimano Deore Shadow Plus |
Leva del cambio | Shimano Deore, 11 velocità, SL-5100R |
Guarnitura | Lega di forgiatura per marinare, ingranaggio integrato in acciaio a maglie strette e larghe, Boost |
Movimento centrale | Camera della cartuccia sigillata esternamente |
Catena | KMC X11, nero/argento |
Corona dentata | Sunrace 12fach |
Freni anteriori | Shimano BR-MT201 Freno a disco idraulico 180 mm |
Freni posteriori | Shimano BR-MT201 180 mm |
Leva del freno | Shimano BR-MT201 |
Manubrio | Rise Bar Marin Mini-Riser, larghezza 780mm, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back Alluminio |
Attacco | A-Head Marin, lungo 45mm Alluminio |
Reggisella | Regolabile 30.9 mm TranzX, YSP18, 1x Remote, Corsa 150mm (dimensione S: 125mm) |
Mozzo anteriore | Shimano HF-MT400B, 110x15mm, Centerlock |
Mozzo posteriore | Shimano HF-MT400B, 148x12, Centerlock, Corpo ruota libera standard |
Cerchioni | Alluminio marino a doppia parete, disco specifico, larghezza interna 29 mm, Pinned Joint, 32H, compatibile Tubeless Alluminio Camera cava 27,5 pollici |
Cerchione anteriore | 27.5 2.6 pollici Vee Tire Co, Flow Snap, MPC Compound, Wire Bead |
Cerchione posteriore | 27.5 2.6 pollici Vee Tire Co, Flow Snap, MPC Compound, Wire Bead |
Sesso | Unisex |
Numero totale di marce | 11 |
Peso (circa) | 14.24 kg |
Manopole | Marin MTN |
Serie sterzo | FSA 57E, Cuscinetti a cartuccia semi-sigillati, 1 1/8" x 1 1/2" |
Sella | Marin Speed Concept |
Raggi | 14g, Acciaio inossidabile nero |
Pedali | Pedaliera in nylon |
Tipo | Non è una bicicletta elettrica |